VEDCentr

Министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов на трехсторонней встрече министров РУз, Азербайджана и Турции инициировал формирование нового мультимодального коридора «Турция — Кавказ —Центральная Азия — Южная Азия» через Афганистан, передает ИА «Дунё».

По данным Погранкомитета Беларуси, наибольшее скопление транспорта фиксировалось на въезд в Польшу. Скопление легковых автомобилей наблюдалось только на польском направлении: на маршрутах через Бобровники (Берестовица) и Тересполь (Брест). Контрольные службы данных погранпереходов выполнили договоренности по пропуску транспорта на 57% и 38% соответственно, - рассказали в ГПК. Скопление грузовых автомобилей отмечалось на въезд в Польшу, Латвию и Литву. На въезд в Польшу грузовики скапливались на пути через Кукурыки (Козловичи) и Бобровники (Берестовица). Сотрудники польских погранпереходов пропустили 47% и 33% грузового транспорта от нормы соответственно. При въезде на латвийскую территорию фуры находились в ожидании только на маршруте через Патерниеки (Григоровщина). За минувшие сутки контрольные службы латвийского пункта пропуска оформили 66% большегрузов от нормы. На литовском направлении скопление грузовиков отмечалось на пути через Райгардас (Привалка), где за сутки оформлено только 43% авто от нормы

Постановление Правительства Российской Федерации от 26.07.2022 № 1330 "Об организации беспошлинной торговли для дипломатических представительств, консульских учреждений, представительств государств при международных организациях, международных организаций или их представительств, расположенных на территории Российской Федерации, а также членов дипломатического персонала дипломатических представительств, консульских должностных лиц и членов их семей, которые проживают вместе с ними, персонала (сотрудников, должностных лиц) представительств государств" http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202207270022 Номер опубликования: 0001202207270022; Дата опубликования: 27.07.2022

💰На КНР приходится 87% всех иностранных инвестиций в дальневосточных ТОР – Генконсул во Владивостоке Генконсул выразила надежду, что российская сторона будет и дальше способствовать улучшению инвестиционного климата в регионе и стимулировать стабильный рост инвестиций бизнеса двух стран приграничные регионы. На бизнес КНР приходится 87% всех иностранных инвестиций в дальневосточных ТОР и на территории порто-франко «Свободный порт Владивосток», заявила в ходе встречи с директором АНО «Инвестиционное агентство Приморского края» Игорем Трофимовым Генконсул Китая во Владивостоке Пяо Янфань. По словам Пяо Янфань, инвестиционное сотрудничество является важной составляющей практического взаимодействия между Китаем и Россией. Китай является крупнейшим инвестиционным партнером Приморского края с объемом реальных инвестиций в экономику региона, составляющих более 200 млрд рублей. На территории дальневосточных ТОР и порто-франко «Свободный порт Владивосток» зарегистрировано 54 китайских предприятия. В общей сложности на бизнес КНР приходится 87% всех иностранных инвестиций ТОР на Дальнем Востоке. Игорь Трофимов в беседе с китайским дипломатом заявил, что Приморский край обладает уникальными возможностями с точки зрения логистики и природных ресурсов. Власти Приморья ожидают еще больше китайских инвесторов на территории ТОР, прилагают все усилия, чтобы повысить уровень услуг и помогать китайским предприятиям в инвестировании в регион во имя взаимовыгодного сотрудничества между двумя странами.

⚠️ Об очередном обновлении компонентов Аргус и Меркурий до версии 6.65 Информируем вас о предстоящем плановом обновлении компонентов Аргус и Меркурий до версии 6.65, которое состоится 26 июля 2022 г. в 18:00 (МСК). Обновление включает в себя следующие изменения: 1. Для сотрудников территориальных управлений Россельхознадзора в веб-интерфейсе подсистемы Меркурий.ГВЭ реализована возможность оформления и печати протокола отбора проб (образцов) по форме, утвержденной Приказом Министерства сельского хозяйства Российской Федерации от 19.01.2022 г. № 59. 2. Проведены работы по интеграции ГИС ОСМ (Росрыболовство) и ФГИС «ВетИС» в части передачи в ВетИС сведений о разрешениях на вылов, выдаваемых Росрыболовством. 3. В компоненте Аргус осуществляется перевод рассмотрения заявок на вывоз кормов и кормовых добавок, содержащих компоненты животного происхождения, в автономный режим. 4. Реализован сервис по передаче из компонента Аргус сведений о ввезенных партиях, зарегистрированных в пунктах пропуска инспекторами Россельхознадзора при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасного обращения с пестицидами и агрохимикатами, в ФГИС «Сатурн».

⚡ Китайская железная дорога ввела ограничение по весу груза, учитывая вес контейнера. Теперь максимальная загрузка, допустимая к ЖД перевозке: 25 тонн, включая вес контейнера.

⚡️⚡️Возобновились речные грузовые перевозки в четырёх пунктах пропуска на госгранице с КНР ⛴Пропускная способность пунктов пропуска в Благовещенске, Нижнеленинском, Поярково и Хабаровске в сутки составляет более 25 тысяч тонн, что позволяет увеличить объемы грузовых перевозок.

Информируем, что в рамках договоренностей между Минтрансами России и Азербайджана от азербайджанской стороны получено дополнительное количество разрешений для транзитных перевозок грузов. АСМАП организует их доставку в пункты выдачи. По вопросам получения необходимо обращаться в пункты выдачи АСМАП.

Предприниматели рассказали Максиму Решетникову, как работают "на земле" решения по снижению нагрузки на бизнес в сфере контроля, разрешений и декларирования 📑 Главное из диалога с бизнесом: ✅Плюс упрощенного декларирования для начинающего бизнеса в том, что разрешение выпускается под конкретную партию и на определенный срок, т.к. компания только начинает наращивать обороты и сложно спрогнозировать спрос на ближайшие 5 лет ✅Удобно, что есть специальная почта для жалоб на несоблюдение моратория на проверки proverok.net@economy.gov.ru ✅Автоматическое продление лицензий экономит время для поиска новых поставщиков. Раньше компания потратила бы на это до 6 месяцев ❌Таможня на местах продолжает требовать сертификаты и не принимает декларации ❌ Логисты передают, что маркировку товаров, требуемую по техническим регламентам, необходимо производить на специально аккредитованных складах, хотя нововведения правительства этого не требуют ❌Центры сертификации уверяют продавцов, что товары, завезенные по упрощенной схеме, позже невозможно будет продать