Авиатранспортное обозрение 🕘 история названий (1)

ОАК: сокращение госпрограммы развития авиапрома не повлияет на производственные планы Предлагаемое правительством сокращение финансирования госпрограммы «Развитие авиационной промышленности» не повлияет на производственные планы, рассказали ATO.RU в Объединенной авиастроительной корпорации. Это программа действует с 2014 г. и направлена на повышение эффективности работы российского авиапрома, разработку новых технологий и обеспечения страны гражданской авиатехникой. Проект внесённого правительством в конце сентября в Госдуму федерального бюджета на ближайшие три года предусматривает сокращение субсидий авиапрому на 20% в 2027-2028 гг. По факту сокращение еще больше, поскольку из программы полностью исчезло финансирование из внебюджетных источников. При этом цели программы остались прежними. В правительстве ожидают, что на конец 2027 г. доля самолетов отечественного производства в парке российских авиаперевозчиков вырастет с 20% до 25%, а в 2028 г. – до 30%. «Все планы производства в силе, контракты на исполнении, все решения, принятые Президентом, реализуются», прокомментировали новый проект программы в ОАК. Сейчас у ОАК есть согласованные контракты на поставку более 150 гражданских самолетов: МС-21, Ту-214, SJ-100 и Ил-114-300. Они профинансированы из Фонда национального благосостояния. Подробнее на ATO.ru Фото: ОАК Подписаться на @ATOjournal

«Аэрофлот» заключил контракт на вторую партию самолетов МС-21-310 Группа авиакомпаний «Аэрофлот» подписала контракт с ОАК, лизинговой компанией «Авиакапитал-Сервис» и ОДК (все три входят в Ростех) на поставку 90 среднемагистральных самолетов МС-21-310. По условиям сделки, о которой было объявлено в первый день широкомасштабных выборов в РФ, самолеты должны быть переданы эксплуатанту в период с 2029 по 2032 год на условиях лизинга. По аналогии с международными контрактами, в договор включены стоимость воздушных судов, полнопилотажных и процедурных авиатренажеров, услуг по подготовке летного и тех персонала, а также послепродажное обслуживание всех 108 заказываемых машин сроком на 22 года. Соглашение о намерениях на приобретение 210 импортозамещенных МС-21 было подписано «Аэрофлотом» в сентябре 2022 года (тот документ предполагал начало поставок в 2024 году). Первый твердый контракт на 18 МС-21 группа оформила в 2023 году. Согласно заявлению главы Ростеха Сергея Чемезова, первые восемь машин первой партии будут переданы перевозчику в 2027 году, остальные десять — в 2028-м. После этого должны стартовать поставки по новому контракту на 90 ВС. Разработкой полностью импортозамещенной версии МС-21-310 производитель занимается с 2022 года, когда западные поставщики вышли из программы из-за санкций. По текущим расчетам, импортозамещенный МС-21-310 сможет выполнять полеты на дальность всего лишь 3830 км со 175 пассажирами на борту (вместо заявленных на этапе проектирования с иностранными комплектующими 6000 км). Подробнее на ATO.ru Фото: ОАК Подписаться на @ATOjournal

Пассажиропоток группы «Аэрофлот» за восемь месяцев остался на уровне прошлого года По итогам 8 месяцев 2026 года крупнейшей группе авиакомпаний России удалось сохранить общий пассажиропоток практически на уровне прошлого года. Однако в августе наметилась тенденция к сокращению объема перевозок, следует из данных управленческого учета холдинга. Ключевые результаты за 8 месяцев ·  Общий пассажиропоток: группа перевезла 37,40 млн пассажиров (-0,1% год к году). ·  Внутренние линии (ВВЛ): 27,65 млн пассажиров (-4,0%). ·  Международные линии (МВЛ): 9,75 млн пассажиров (+12,8%). ·  Пассажирооборот вырос на 4,6%, предельный пассажирооборот — на 2,7%. ·  Занятость кресел увеличилась на 1,6 п. п. и составил 91,5%. Авиакомпания «Аэрофлот»: перевезла 19,90 млн пассажиров (-0,4%). При этом пассажирооборот компании вырос на 6,2%. Ключевые результаты за август В последний месяц лета группа перевезла 5,7 млн пассажиров (-1,3%) на фоне действовавших временных ограничений, а также перераспределении емкостей с коротких маршрутов на более протяженные. ·  ВВЛ: 4,3 млн пассажиров (-6,4%). ·  МВЛ: 1,5 млн пассажиров (+17,8%). ·  Пассажирооборот увеличился на 3,4%. ·  Занятость кресел выросла на 1,6 п. п., до 93,7%. Авиакомпания «Аэрофлот»: перевезла 3,0 млн пассажиров (-3,5%), пассажирооборот увеличился на 2,5%. Подробнее на ATO.ru Инфографика: "Аэрофлот" Подписаться на @ATOjournal

Пассажиропоток аэропорта Сухум с начала года превысил 136 тысяч человек За восемь месяцев 2026 года аэропорт Сухум (Бабушара, Республика Абхазия) обслужил более 136 тыс. пассажиров на рейсах российских авиакомпаний. За этот период авиагавань приняла и отправила свыше 950 рейсов, а объем обработанного багажа составил порядка 880 тонн. Ключевой прирост показателей пришелся на летний сезон, когда маршрутная сеть пополнилась 9 новыми направлениями. Пиковым месяцем стал август: пассажиропоток достиг 54 тыс. человек, отметил гендиректор аэропорта Руслан Блиндюк. Аэропорт Сухум возобновил работу после масштабной реконструкции 1 мая 2025 года, обслужив за первый неполный год эксплуатации чуть более 120 тыс. пассажиров. В прошлом сезоне регулярное сообщение с Москвой, Санкт-Петербургом, Нижним Новгородом, Пермью и Ханты-Мансийском обеспечивалось преимущественно региональным флотом авиакомпаний «РусЛайн» и «Икар», а также периодическими рейсами «ЮВТ Аэро» и iFly. В 2026 году к выполнению программы полетов на среднемагистральных ВС подключились крупные перевозчики Nordwind Airlines и «Уральские авиалинии». Фото: аэропорт Сухум Подписаться на @ATOjournal

«ЮТэйр» приобретет 26 вертолетов Ми-8МТВ-1 в течение трех лет   «ЮТэйр-Вертолетные услуги», одно из крупнейших специализированных вертолетных предприятий России, договорилось с ГТЛК о приобретении на условиях финансового лизинга еще 26 новых вертолетов Ми-8МТВ-1. Передача первых 6 бортов эксплуатанту планируется «в ближайшее время», остальных 20 вертолетов – в течение 2026-2028 гг., сообщил лизингодатель. Вертолеты будут поставлены на условиях льготного лизинга, в рамках инвестпроекта ГТЛК с использованием средств ФНБ. С 2023 года по проекту ФНБ компания уже передала в лизинг «ЮТэйр» 31 вертолет Ми-8МТВ-1/Ми-8АМТ. Авиакомпания является лидером по числу эксплуатируемых вертолетов этого семейства в гражданском секторе — с учетом нового соглашения их будет более 150. В целом в этом году российские эксплуатанты получат только 10 гражданских вертолетов семейства Ми-8. Подробнее на ATO.ru Подписаться на @ATOjournal

«Аэрофлот» вводит в эксплуатацию отечественную инфосистему поддержания летной годности и техобслуживания «Аэрофлот», первым из российских авиакомпаний, вводит в промышленную эксплуатацию отечественную информационную систему «Купол». Цифровая платформа разработана для автоматизации технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов на всем их жизненном цикле. Система обеспечивает импортонезависимость в критически важных процессах: от контроля агрегатов, налета и документации до поддержания летной годности. Проект реализуется при участии системного интегратора «РТ-Проектные технологии». Разработкой и внедрением решения занимался «Инженерный центр информационно-аналитических систем». ИС «Купол», пришедшая на смену швейцарской AMOS, позволит поддерживать высокий уровень надежности и безопасности полетов, отметили в компании. Система обеспечивает прозрачный сквозной контроль жизненного цикла агрегатов, запчастей и сроков техобслуживания самолетов. За счет автоматизации и интеграции производственных процессов «Купол» помогает сократить плановый простой самолетов на ТОиР и ускоряет устранение неисправностей. Архитектура «Купола» позволяет настраивать алгоритмы аналитики и интегрировать софт с внутренними системами управления предприятием. Ожидается, что в будущем система станет единым стандартом для взаимодействия авиакомпаний, заводов-изготовителей, лизинговых структур и авиационных властей страны. Подробнее Фото: «Аэрофлот»

S7 освоила ремонт еще одного импортного авиадвигателя Крупнейшая частная авиакомпания России S7 Airlines в 2025 году освоила ремонт турбовентиляторных авиационных двигателей General Electric CF34. Об этом говориться в опубликованном в конце августа отчете перевозчика об устойчивом развитии (ESG). Это уже второй тип зарубежных двигателей после CFM56, ремонт которого осуществляет дочерний провайдер по ТОиР S7 Technics. Двигателями CF34 оснащены 17 региональных самолетов Embraer 170 в парке S7 Airlines. В 2019 году S7 передала на семь лет обслуживание их двигателей производителю — General Electric. Но в 2022 г. американская компания, как и другие зарубежные производители и провайдеры ТОиР, ушли с российского рынка. Подробнее на ATO.ru Фото: S7 Technics Подписаться на @ATOjournal

Выручка «Аэрофлота» за полгода подросла на 3,6% – МСФО ·  Выручка группы «Аэрофлот» (включает авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и «Победа») за 6 месяцев с начала года выросла на 3,6% год к году и достигла 429,8 млрд руб. на фоне роста операционных показателей (пассажирооборот вырос на 5,1%, количество перевезенных пассажиров – на 0,3%) и при небольшом снижении доходных ставок. ·  Продолжился рост расходов по основным статьям, в том числе на обслуживание пассажиров и аэропортовые сборы, ТОиР воздушных судов, а также оплату труда. ·  Рост цен на керосин оказал существенное влияние на общую динамику расходов полугодия. Компания работает над минимизацией влияния роста стоимости ГСМ на результаты. ·   Скорректированная EBITDA (без эффекта разовых статей) за полгода составила 83,1 млрд руб. по сравнению с 82,8 млрд руб. годом ранее. ·  Скорректированная чистая прибыль первого полугодия составила 472 млн рублей за счет полученной во втором квартале скорректированной прибыли 9 274 млн рублей, покрывшей убыток первого квартала. Подробнее на ATO.ru Инфографика: «Аэрофлот» Подписаться на @ATOjournal

«Якутия» приостанавливает рейсы в Усть-Неру из-за состояния ВПП Авиакомпания «Якутия» сообщила о временном прекращении полетов в аэропорт Усть-Нера с 1 сентября. Ранее в этом месяце экипажи Bombardier Dash 8 Q300 неоднократно фиксировали замечания к состоянию взлетно-посадочной полосы. «Выполнение взлетов и посадок на такой ВПП может привести к повреждению шасси и конструктивных элементов самолета», — заявили в авиакомпании. Аналогичные проблемы уже приводили к отмене рейсов в 2025 году. Перевозчик возобновит полеты только после полного приведения полосы в соответствие с нормативными требованиями. «Якутия» уже направила соответствующие уведомления в контролирующие органы. Фото: авиакомпания «Якутия». Подписаться на @ATOjournal

Azur Air разрешили самостоятельно обслуживать американские двигатели Росавиация расширила сертификат чартерного перевозчика: Azur Air получила рейтинг категории B1 на обслуживание турбореактивных двигателей GE CF6-80C2 и Pratt & Whitney PW4000-94. Эти силовые установки используются на широкофюзеляжных Boeing 767 — основе флота авиакомпании. 🔧 Ключевые возможности: ·  Полный цикл работ: Допуск B1 позволяет обслуживать снятые с ВС двигатели — проводить периодическое ТО, сервисные модификации, монтаж/демонтаж обвязки, консервацию и полноценные испытания на всех режимах. ·  Работа на рынок: Авиакомпания сможет ремонтировать эти типы двигателей не только для своих самолетов, но и выполнять заказы для сторонних эксплуатантов. Ранее в 2026 году Росавиация временно ограничивала сертификат Azur Air из-за серии задержек и технеисправностей, но в июне сняла все ограничения после устранения замечаний. Подробнее на ATO.ru Фото: Azur Air Подписаться на @ATOjournal