AviaChatChannel

В дополнение к прошлой публикации про авиационный музей в Ульяновске 📸 Красота и мощь отечественных самолетов, элегантность и решения, которые остались в прошлом ✈️ Рекомендую побывать всем, кто любит небо и самолёты 💯 —— #ульяновск #авиация #музей #путешествие

Для экипажа это очередной рабочий заход. Для мальчишки на земле — зрелище, от которого невозможно отвести взгляд. 🇷🇺Pilot Orlov

📷Airbus A350-941 B-32F8 авиакомпании «Sichuan Airlines» в спецливрее «Panda Route» после посадки в московском аэропорту «Шереметьево» (UUEE/SVO) рейсом из Чэнду (Китай). 17.08.2026✈️

🇷🇺🧑‍🚒🇷🇸 Ил-76 МЧС России прибыл в Сербию для тушения природных пожаров По поручению Президента России Владимира Путина в Сербию направлен Ил-76 МЧС России с экипажем и оперативной группой. Самолёт со специальным оборудованием приземлился в Нише. Помощь оказана по запросу сербской стороны в связи с осложнением пожарной обстановки и угрозой распространения огня. 🇷🇺🤝🇷🇸 «Мы прибыли, чтобы помочь — чувствуем себя как дома», — заявил командир Ил-76 МЧС России.ю после посадки. Российские специалисты совместно с сербскими службами будут участвовать в тушении пожаров и защите населённых пунктов. Сотрудники Российско-сербского гуманитарного центра продолжают работу в заповеднике «Делиблатские пески», оказывая помощь сербским экстренным службам. 💦Waterbomber

Ильюшин Ил-76МД-90А "Андрей Юрасов" Первый лётный экземпляр "изделия 476" (модернизированный вариант военно-транспортного самолёта Ил-76МД) с регистрацией 78650 в конце прошлого года был назван в честь Андрея Владимировича Юрасова, главного конструктора ПАО «ИЛ». В апреле этого года прошла официальная церемония присвоения имени борту. Под руководством Андрея Владимировича были выполнены наземные отработки всех систем первого опытного самолета Ил-76МД-90А, позволившие начать летные испытания. Андрей Юрасов родился 26 октября 1961 года в Москве. После окончания МАИ он поступил на работу в ПАО "ИЛ", где проработал более 34 лет и прошел трудовой путь от техника до главного конструктора. Андрей Владимирович занимался подготовкой и проведением летных испытаний самолетов Ил-96-300, Ил-96МО/Т, Ил-114, Ил-103, Ил-76МД, Ил-76ТД. С 2004 г. руководил работами по модернизации самолетов типа Ил-76 и Ил-78 для Минобороны России и гражданской авиации: от разработки эскизных проектов до проведения государственных испытаний и эксплуатации самолетов. Под его руководством были созданы и поступили в эксплуатацию новые модификации самолетов семейства Ил-76/78: Ил-76МФ, Ил-76ТД-90ВД, Ил-76МД-90А, Ил-78М-90А. 5 лет назад, 16 августа 2021 года, Андрея Владимировича не стало. Светлая память и соболезнования родным.

С Днем Воздушного Флота России! 🇷🇺 Каждый рейс - это труд большого количества специалистов. Спасибо за то, что вы делаете 👏 Определенно, авиация - это уникальная сфера. Она объединяет столько людей, искренне любящих свое дело, профессионалов, конечно же, авиалюбителей, для которых самолёты и небо - важная часть жизни ✈️ Поздравляю всех причастных к этой сфере людей и влюбленных в небо 😌🙌 Немного закатных фото из Шереметьево от меня 📸 —— #авиация #деньвоздушногофлота

С Днём Воздушного Флота России!

Танцующий Ми-2 под управлением летчика почти с сорокалетним стажем Владимира Анцупова - генерального директора авиационной компании «Летный центр «Тянь-Шань»: вертолёт двигается в такт музыке, выполняя наклоны, повороты и манёвры на малой высоте в согласии с ритмом и мелодией. Для летчика - воздушный пилотаж – своеобразная форма разговора со зрителем. Вместе с Юрием Ельцовым принимал участие в турнире “Кубок дружбы” на аэродроме Конаково в Тверской области России, совершал перелет в СШа на вертолете Ми-2. UP-MI207

В мае 2026 года авиационный музей аэродрома Байсерке пополнился редким экспонатом - Ил-14. Это советский ближнемагистральный поршневой пассажирский самолёт, разработанный в конце 1940-х годов для замены устаревшего Ли-2. Стал последним советским пассажирским лайнером с поршневыми двигателями. Ил-14 производились с 1953 по 1959 гг. Эксплуатировались с ноября 1954 по 2005 г. В сохранности имеется 3 лётных экземпляра. Произведено 1348 самолетов (по другим данным - 3800). Данный самолет построен в 1958 г. и эксплуатировался в Чешских авиалиниях (CSA - Czech Airlines) как OK-MCY. В августе 1975 передан в Казахское УГА Аэрофлота в Усть-Каменогорский ОАО. С 1989 по 2026 гг. лайнер простоял на территории аэропорта Усть-Каменогорск. Судя по блистеру, перед нами одна из модификаций - летающая лаборатория. На сайте РП обозначен как Ил-14LIK-1. Надеюсь, как и остальные экспонаты музея, интерьеры самолета и кабину приведут в порядок. Увидеть легенду смогут зрители авиашоу "Небо Байсерке-2026" 16 августа.

Здесь есть самолёты давно завершивших свою деятельность авиакомпаний: «Атлант-Союз», «Карат», «Мавиал-Магаданские авиалинии» и другие. Потрясающей красоты Ту-154 в ливрее «Сибири» с елочкой 🌲 В Ту-124 можно даже побывать внутри 💯 Я в восторге! А еще, именно на этом Ил-86 «Атлант-Союза», как мы выяснили, я летал на отдых в Турцию больше 20 лет назад, совсем маленьким. Есть с ним фотография ❤️ Большое спасибо за гостеприимство и общение руководству музея, друзьям и будущим пилотам Виктору и Антону, всем, кто сделал поездку в Ульяновск незабываемой 🤝✨ —— #ульяновск #авиация #музей #путешествие