Константин Перфильев | РОП средней полосы 🕘 история названий (1)

Друзья, посоветуйте, пожалуйста, где в Москве можно качественно поставить ГБО.

Друзья, мне в команду очень нужны: Лидорубы удалёнщики; Самые крутые продавцы; Личный помощник; Операционисты удалёнщики. Мы работаем в безумно растущем рынке (рост компании *10 за год, я не преувеличиваю). Мы создаём рынок. Мы являемся лидерами продаж 3D принтеров в СНГ. Если есть желание работать в звёздной компании - жду вас в личке.

У меня в отделе продаж есть невысокая милая девочка, очень добрая на вид. Так вот, слышу краем уха её разговор: ...на биту надо обязательно надевать носок, если кто-то в драке будет её отнимать, выхватывать, у него ничего не получится, в руках останется только носок...

Депутат Яна Лантратова хочет ввести ограничения на компьютерные игры в РФ. Интересные аргументы она привела: начиная от вполне адекватных в контексте законодательства РФ (компьютерные игры, как и кино, могут являться инструментом мягкой силы, хотели мы этого или нет), заканчивая аргументом "научился стрелять". Компьютерные игры во многом нас развивают: учат думать стратегически, оценивать риски, в каком-то плане, действительно, "учат стрелять". Мы же не запретим все автоматы в РФ, включая те, что на фронте, из-за того, что плохие люди иногда их используют в омерзительных целях? Многие говорят, что сейчас происходит "геймификация войны". И что-то мне подсказывает, что гайки крутить будут топором. Если опираться на предыдущие запреты, вырисовываются не очень позитивные предположения. Впрочем, это не проблема для тех, кто вырос в 90-е ("Фаргус", "Седьмой волк" и так далее - привет). То есть, как бы, кто хочет играть - тот продолжит. Но недовольство появится.

Вчера написал про аренду машины. Прокат взял не от сытой жизни: сейчас я полноправный пешеход в поисках боевого железного коня. Если бы было всё так просто в наше непростое время... Давно был бы на колёсах, но машина мне нужна специфическая. Пока рассматриваю несколько вариантов - признаться, не могу решить, какой из них подойдёт. Самое главное: машина мне нужна не для города. Скорее всего, какие-то передвижения по Москве совершаться будут, но точно нечасто. С другой стороны, свободный въезд в центр всегда полезен, но жить можно и без этого (к вопросу о пикапах). Машина будет по-любому подготавливаться к сложным экспедициям, и вопрос потенциала тюнинга тут важен. По трассе готов ехать 90 - 110 км/ч - вообще не проблема для меня. А ещё рассматриваю только новое авто. Исходя из перечисленного, вариантов не так уж и много. Конечно, если не смотреть в сторону автомобилей за 10 миллионов рублей и выше. Вариант первый. Нива в старом кузове ("квадратная"). Отличный потенциал тюнинга, минимальный вес. Если рассматривать её как двухместную - багажник нормальный. Но ехать в ней на дальняк, ещё и с большими колёсами - такое себе удовольствие. Вероятно, что-то можно исправить другими сиденьями, но всё равно вряд ли я куплю именно эту модель. Вариант второй. Нива Travel. Тут есть проблема в потенциале тюнинга. Машина тяжелее старой Нивы, и я ни разу ещё не видел, чтобы резали арки для больших колёс: там какой-то нюанс с задней дверью. Хотя автомобиль всё ещё лёгкий, и 31-е колёса для него норм, хочется отталкиваться от большего размера. В остальном: посадка, на удивление, очень комфортная, но, внезапно, сложнее спать в салоне, даже по сравнению с "квадратной" Нивой. Да и сам салон - это какие-то 90-е. Вариант три. УАЗ Патриот (или полнообъёмник, или пикап). Очень специфическая машина, которая, правда, имеет большой потенциал тюнинга. Понятно, что с собой надо возить кучу запчастей и сварочный аппарат, но менять, например, полуось в условной тайге не так уж и сложно. Из плюсов: огромный салон, запчасти есть везде, ремонтируется в лесу, потенциал тюнинга чрезвычайно высокий. Из минусов: ненадёжность. Вариант четыре. Соболь в старом кузове. В целом, тот же Патриот с чуть худшей проходимостью. Но можно сделать небольшой кемпер с душем, туалетом, полноценными спальными местами и так далее. Я знаю несколько мест, где УАЗ проедет, а Соболь - нет, и это тоже важный момент. Двигатель смущает - совсем слабый - но и это можно поменять с внесением в ПТС - так что не проблема. Вариант пять. Соболь в новом кузове. Отличная машина! Мне прям нравится, как на заводе обновили народный автомобиль. По трассе на таком ехать - одно удовольствие. Но вот, съезжая с асфальта - и тут начинаются проблемы. Да, там хороший мотор, есть блокировки, но вес... Самый тяжёлый автомобиль из всех представленных. И я ещё ни разу не видел на нём колёса хотя бы 33-е. Вариант шесть. BAW 212. Вот уже что-то, что напоминает современную машину, на которой и к деловым партнёрам не стыдно приехать, и порубиться на Чухломе можно. Не люблю автоматы и прочие "помощники" водителю, которые тут изобилуют. Но на компромисс - что машина будет с ним - я могу пойти. Потенциал тюнинга высокий: можно сразу взять машину на 37-х колёсах со всеми бамперами. По сути, это китайский Jeep Wrangler. По цене получается, да, как два Патриота, но, возможно, оно того стоит. Вариант семь. Тут будут разные китайские пикапы в ассортименте. Это мог бы быть хороший вариант, но я не нашёл адекватного тюнинга для этих машин. Позиции выше, как мне кажется, намного интереснее. Вариант восемь. Jeep Gladiator. Больше нет, чем да. Хоть он таможится как грузовик - цена его всё ещё высока. Завести его в РФ можно за 6 миллионов. Наверное, это тот психологический предел, на который я уже не готов. Если рассматривать идеальные варианты: это или Toyota Land Cruiser 70, или Nissan Patrol 61. Поставить на них 42-е колёса и колесить просторы необъятной. Но даже не хочу знать, сколько всё это будет стоить. Tank 300 не рассматриваю из-за того, что BAW 212 с двумя мостами мне нравится больше.

В первый день отпуска решил впервые взять машину в аренду. По деньгам получилось 61 тыс. с небольшим на 11 суток с полной страховкой, пробегом не более 3300 километров и возможностью выезжать в другой регион. Машина: Geely Emgrand. Вот много это или мало?

Мне иногда интересно, а вот если бы Тесак был бы жив, на какой стороне конфликта он воевал?

Губарев у Дудя после Капустина? В удивительное время, однако, живём.

1 апреля купил себе пулемёт, и это не шутка. Рассказал об этом на работе. В особо напряжённых моментах коллеги начали подходить ко мне и просить его "на 5 минут для личных целей". В общем, купил пулемёт и не жалею. Никого. Хотя по физухе, конечно, требовательный инструмент.

Первые 40 лет детства – done.