Ru
ГлавнаяКаналыПолитика → Эксперты Приморского края

Эксперты Приморского края

@expertprimorye · Политика

Без купюр о приморской и дальневосточной политике. Для связи: www.facebook.com/expertprimorye

11 100подписчиков сейчас
147.0%ERR
34.0цитируемость
2постов/день
Русскийязык
Россиягео
Подписаться в Telegram
Данные обновлены 22.07.2020

Публикации всего: 65

Постов на странице: 10 30 50 Страница 1 из 7
Эксперты отмечают, что ситуация вокруг партии "Яблоко" никоим образом не отразилась на ходе избирательной кампании в Приморском крае. Партия не участвовала в выборах депутатов Законодательного Собрания, а также не выдвигала своих кандидатов по образованным в Приморье одномандатным округам на выборах депутатов Государственной Думы. Что касается прошлых избирательных кампаний, то результат "Яблока" в Приморском крае всегда был в пределах статистической погрешности. В целом стоит отметить отсутствие системной работы партии в большинстве регионов России (в т.ч. в Приморье), что, по мнению экспертов, послужило одним из факторов деградации "Яблока" и на федеральном уровне и проблем с регистрацией списков, связанных с несоблюдением элементарных требований избирательного законодательства. Эксперты в МАКС Эксперты в ТГ
Перейти к публикации →
Находкинский городской округ остается одним из лидеров в Приморье по вовлечению общественных наблюдателей в контроль за реализацией мероприятий в рамках национальных проектов, краевых госпрограмм и мастер-плана Находки. Строительство новых социальных объектов, обновление коммунальной инфраструктуры, благоустройство скверов и дворов, ремонт дорог – все эти сферы остаются в центре внимания "народных контролеров". Основным каналом "обратной связи" от наблюдателей являются заседания проектного комитета, которые проходят под председательством Главы НГО Т. Магинского и с участием представителей городской администрации. Таким образом, на данный момент в Находке выстроена многоуровневая система контроля за реализацией важных для города мероприятий, где общественные наблюдатели выполняют одну из ключевых функций. Активисты помогают добиваться того, чтобы выделяемые бюджетные ресурсы использовались с максимальной эффективностью, а созданные объекты соответствовали не только установленным стандартам, но и пожеланиям горожан. Эксперты в МАКС Эксперты в ТГ
Перейти к публикации →
Восточный экономический форум с первых лет был площадкой, где не только формулируются стратегические шаги по развитию Дальнего Востока и подписываются соглашения. В последние годы каждый ВЭФ – это еще и время подведения итогов реализации прежних решений и договоренностей. Особенно ярко это проявляется на примере Приморского края, где в соответствии с подписанными на ВЭФ соглашениями развиваются проекты федерального уровня. Безусловно, от соглашения до запуска предприятия проходит определенное время (как правило, 2-3 года). Но сам тренд очевиден: внимание руководства страны к Дальнему Востоку, эксклюзивные меры поддержки для инвесторов в ДФО и обсуждение проектов в рамках ВЭФ на уровне федеральных министров, глав регионов и корпораций способствует тому, чтобы форум приносил реальный экономический эффект. Эксперты в МАКС Эксперты в ТГ
Перейти к публикации →
В Приморье смягчили ограничения на передвижение большегрузного транспорта в период проведения Восточного экономического форума. В частности, с 3 до 5 тонн увеличена допустимая масса транспортных средств, которые подпадают под ограничения, а также на несколько суток сокращен период действия запрета на передвижение данного транспорта по ключевым маршрутам. Эксперты отмечают, что за более чем 10 лет проведения ВЭФ механизмы обеспечения безопасности отработаны так, чтобы свести к минимуму неудобства для жителей и предприятий Владивостока. При этом гибкость в принятии решений демонстрируют не только оперативные службы, но и "гражданские" ведомства. Например, линейки в честь Дня знаний в этом году перенесены с 1 сентября на 31 августа, а начало занятий для младшей и средней школы, как и ранее, перенесено на даты после окончания ВЭФ. Эксперты в МАКС Эксперты в ТГ
Перейти к публикации →
Эксперты отмечают, что курс на подготовку кадров для экономики и закрепление молодежи в Находке, обозначенный Главой Находкинского ГО Т. Магинским на встречах со старшеклассниками города, подкрепляется конкретными шагами. Прежде всего, это создание новых возможностей для получения современной, востребованной профессии непосредственно в Находке. Для решения этой задачи администрация НГО взаимодействует с колледжами и филиалами вузов, а также с крупными городскими предприятиями. Кроме того, недавно в городе открылся филиал одного из московских вузов, готовящих специалистов в сфере IT и дизайна. Добавим, что применить свои таланты на благо родной Находки юные представители креативной сферы могут еще учась в школе. Например, воспитанники Школы креативных индустрий по просьбе главы НГО Т. Магинского занимаются брендированием "Тропы осьминога" – крупного проекта в сфере пешеходного туризма, который уже хорошо известен и за пределами Находки. Эксперты в МАКС Эксперты в ТГ
Перейти к публикации →
Приморский край расширяет географию и наполнение своих международных связей. Помимо традиционных партнеров, соседних государств АТР, Губернатор региона О. Кожемяко находит точки соприкосновения со странами дальнего зарубежья. Интерес которых к Приморью объясняется активным развитием логистической инфраструктуры на Дальнем Востоке, а также перспективами, которые открывает модернизация Транссиба и Северного морского пути. Эксперты отмечают, что только на текущей неделе О. Кожемяко обсудил перспективы партнерства в экономической и гуманитарной сферах с представителями Азербайджана (Чрезвычайный и Полномочный Посол Азербайджанской Республики в РФ Р. Мустафаев) и Намибии (канцлер Университета Намибии, экс-глава государства М. Нанголо). И если первая встреча — это скорее восстановление исторических связей с республиками бывшего СССР (по примеру Белоруссии или Узбекистана), то вторая – открытие принципиально нового направления. Как показывает прежний опыт, подобные встречи О. Кожемяко с зарубежными партнерами обязательно конвертируются в конкретные проекты или соглашения. Благодаря которым Приморский край укрепляет статус одной из главной площадок для реализации внешнеполитического курса России.
Перейти к публикации →
Находка стала еще одним городом Приморья, где активно создают условия для развития туризма — эту сферу глава НГО Т. Магинский не раз обозначал в числе драйверов экономики муниципалитета. Город включился в реализацию федерального проекта "туристический код", вовлекая в эту работу жителей Находки и профильных специалистов. Например, представители архитектурной секции Градостроительного совета НГО дали рекомендации по уже реализованным и планируемым в ближайшее время проектам художественной подсветки городских пространств. По мнению экспертов, этот и другие шаги помогут лучше раскрыть туристический потенциал Находкинского городского округа, который пока ассоциируется в основном с пляжным отдыхом – современные и необычные общественные пространства "притягивают" больше людей. Кроме того, создание новых видовых площадок, скверов, троп, световых композиций – это дополнительные возможности для комфортных прогулок жителей Находки. Эксперты в МАКС Эксперты в ТГ
Перейти к публикации →
Сбежавший за границу после антикоррупционных исков Генпрокуратуры экс-мэр Владивостока В. Николаев официально стал фигурантом уголовного дела. Суд, изучив вновь открывшиеся обстоятельства, отменил вынесенный в 1999г. оправдательный приговор, который бывший градоначальник пытался использовать в своей медиакампании, и направил дело на новое расследование и рассмотрение. Эксперты отмечают, что фабула уголовного дела (вымогательство и покушение на убийство, т.е. чистый криминал) нивелирует попытки В. Николаева представить свои проблемы с законом как преследование по политическим или экономическим мотивам. При этом риторика беглого экс-мэра фактически копирует нарративы антироссийской оппозициии из числа релокантов, которая активно работает на раскол общества в преддверии выборов. Эксперты в МАКС Эксперты в ТГ
Перейти к публикации →
Темы, связанные с сохранением идентичности исторической части Владивостока, всегда вызывают большое внимание СМИ и общественности. К сожалению, в постсоветской истории города было немало примеров, когда уникальные исторические здания кардинально меняли облик в угоду коммерческим интересам. Поэтому более четкая регламентация охранных зон объектов культурного наследия была давно назревшим вопросом. Подписанное на днях постановление Губернатора Приморского края О. Кожемяко вводит единые, постоянно действующие требования к использованию участков в охранных зонах ОКН вместо принятых еще в конце 1990-х временных регламентов. В Правительстве региона особо подчеркнули, что речь не идет о снятии государственной охраны с исторически значимых объектов, а напротив, учитывает современную градостроительную ситуацию и необходимость сохранения исторического облика Владивостока. По мнению экспертов, установление постоянных и понятных правил хозяйственной деятельности в центральной части столицы ДФО позволит свести к минимуму вероятность в будущем резонансных проектов по его "переустройству", равно как и социального недовольства по этому поводу. Эксперты в МАКС Эксперты в ТГ
Перейти к публикации →
Северный морской путь, часть маршрута которого проходит вдоль дальневосточных берегов, становится всё более востребованным у зарубежных грузоотправителей. В июле 2026г. стало известно о запуске первой регулярной грузовой линии по СМП между Китаем и Европой, а накануне первый контейнеровоз в страны Европы по СМП отправила компания из Южной Кореи — с целью оценить перспективы создания полноценной логистической сети между Азией и Европой по арктическому маршруту. Как уже отмечали эксперты, несмотря на санкции "коллективного Запада" в отношении России, официальный Сеул подходит к вопросам сотрудничества с Москвой более прагматично, ориентируясь на собственные интересы. Растущая востребованность Севморпути подчеркивает актуальность проекта Трансарктического транспортного коридора (ТТК), который обсуждается на уровне руководства страны. Для Приморского края эти проекты также открывают новые перспективы: например, верфь "Звезда" уже получает заказы на суда для обслуживания арктических маршрутов. А Владивосток в будущем способен стать точкой сопряжения арктических маршрутов с транспортной системой России и АТР. Эксперты в МАКС Эксперты в ТГ
Перейти к публикации →
1 2 3 6 7

Другие каналы категории