PortNews | ПортНьюс 🕘 история названий (1)

❌ Перевалку угля полностью запретят в городах Приморья с 2027 года Губернатор Приморского края и руководитель регионального штаба Единого наццентра Олег Кожемяко подписал документ о введении ограничений по перевалке горючих, ядовитых и взрывоопасных грузов с 2026 года. В эту категорию входит и перевалка угля. Полный запрет вступит в силу с 2027 года. Об этом сообщает пресс-служба правительства Приморья. По данным регионального оперштаба, документ об ограничении, а в дальнейшем и полном запрете перегрузки указанной категории грузов в портах, расположенных в пределах городов, готовился длительное время и его детальная проработка позволила учесть все нюансы. «Важно отметить, что это не скажется на работе портовых предприятий, поскольку идет большой объем контейнерных грузов. Кроме этого, прекращение работы с опасными грузами снизит техногенное воздействие на окружающую среду и обеспечит безопасность населения», — пояснили в ведомстве, добавив, что деятельность по перевалке этой категории грузов возьмут на себя специализированные предприятия, такие как порты Восточный, Суходол и другие, территориально расположенные за пределами границ населенных пунктов. 👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

🦀 Экспорт живых крабов из России в Китай вырос за 7 месяцев 2026 года на 17% — до 24,6 тыс. тонн В стоимостном выражении рост составил 27% — до $698,6 млн). Это следует из данных Главного таможенного управления Китая, сообщает пресс-служба Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ). Поставки мороженых крабов увеличились на 39% — до 3,8 тыс. тонн, в стоимости поставки выросли в 2 раза — до $84 млн. В целом по итогам 7 месяцев 2026 года экспортная выручка от поставок российской рыбы и морепродуктов в Китай выросла на 51% и составила $2,47 млрд. На экспорт ключевых видов российской белой рыбы (минтая, трески и пикши) пришлось около 55% ($1,35 млрд). На экспорт крабов — около трети (32%, $782 млн) Экспорт минтая в Китай за 7 месяцев 2026 года вырос на 21% в натуральном выражении год к году, при этом его стоимость увеличилась больше чем в полтора раза (+62,5%, до $807,9 млн). По треске объем поставок увеличился на 23%, а экспортная выручка почти вдвое (+78%, до $454,2 млн). Экспорт пикши показал рост выручки даже при снижении объемов: объем поставок снизился на 13% (до 13,8 тыс. тонн), при этом стоимость увеличилась на 23% (до $93,5 млн). 👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

💰 Выручка «Совкомфлота» за I полугодие 2026 года выросла на 66% и составила более $1 млрд Это следует из консолидированной финансовой отчетности компании. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года выручка на основе тайм-чартерного эквивалента (ТЧЭ) выросла на 61% и составила $809 млн, показатель EBITDA увеличился на 108% и достиг $547 млн. Рентабельность показателя EBITDA составила 68% против 53% в первом полугодии 2025 года. В пресс-службе ПАО «Совкомфлот» отметили, что обеспечить положительную динамику позволили устойчивый рост объема доходов портфеля долгосрочных контрактов (в том числе за счет расширения флота для обслуживания индустриальных проектов) и увеличение доходов в танкерных сегментах бизнеса. Скорректированная чистая прибыль, относящаяся к акционерам компании, по итогам отчетного периода составила $266 млн или 20,1 млрд рублей, что соответствует доходу в размере 8,48 рублей на акцию. «Компания подтверждает приверженность цели по выплате годовых дивидендов на уровне не менее 50% от скорректированной годовой прибыли по МСФО в рублях», — говорится в сообщении. 👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

📣 Возможности расширения навигационного окна на СМП обсудят на ВЭФ-2026 В рамках деловой программы XI Восточного экономического форума (ВЭФ-2026) во Владивостоке 3 сентября состоится сессия «Расширяя окно: как продлить навигацию по Северному морскому пути. Готовность флота, инфраструктуры и рынка» при поддержке ООО «Эко Шиппинг». Об этом сообщает пресс-служба компании. Отмечается, что увеличение продолжительности навигации по Северному морскому пути может расширить возможности для планирования поставок, развития регулярных транспортных сервисов и реализации промышленных проектов в Арктике. При этом дальнейшее расширение навигационного окна зависит от готовности сразу нескольких элементов транспортной системы — флота, ледокольного обеспечения, портовой инфраструктуры и грузовой базы. Участники сессии обсудят существующие технологические и инфраструктурные ограничения, техническую готовность флота, возможности ледокольного обеспечения, запрос грузовладельцев, а также регуляторные и экономические условия, необходимые для увеличения продолжительности навигации. К участию в дискуссии приглашены представители федеральных органов власти, Госкорпорации «Росатом», российских и зарубежных судоходных компаний, крупных грузовладельцев и промышленных проектов, реализуемых в Арктике. Сессия пройдет 3 сентября с 10:00 до 11:30 в корпусе D, уровень 6, конференц-зал № 16. Участники ВЭФ-2026 приглашаются присоединиться к дискуссии. Подробная информация — в деловой программе Восточного экономического форума.

📍 «Глобал Портс» начал обработку нового контейнерного сервиса «Евросиба» между Дальним Востоком и Китаем Об этом сообщает пресс-служба холдинга. На линии работает контейнеровоз Hong Li Chang Jiu вместимостью 1150 TEU. Судно заходит на терминал «Глобал Портс» во Врангеле с периодичностью не менее двух раз в месяц. Сервис предлагает клиентам дополнительные возможности быстрой доставки импортных и экспортных грузов между российским Дальним Востоком и крупными портовыми хабами Китая. Транзитное время составляет 4 суток до Нинбо и 8 суток до Циндао. Импортные контейнеры отправляются с терминала во Врангеле в составе ускоренных контейнерных поездов в распределительные центры Новосибирска, Екатеринбурга, Москвы и Санкт-Петербурга. 👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

❗️ Российское рыболовное судно Alpha Crux частично затонуло в порту Монтевидео Рыболовное судно под российским флагом Alpha Crux потеряло остойчивость и оказалось частично затоплено у причала №7 в порту Монтевидео, сообщила национальная администрация портов Уругвая (ANP). В сообщении ANP судно указано как Alpha Cruz. Инцидент произошел 25 августа около 19:30 по местному времени. Судно получило сильный крен на левый борт. Все находившиеся на борту 41 член экипажа были эвакуированы, пострадавших нет. Причины происшествия расследует национальная морская префектура Уругвая. По данным ANP, потеря остойчивости могла быть связана с внутренними операциями на судне: в момент происшествия на нем, предположительно, перекачивали топливо из одной цистерны в другую. После аварии в районе причала ввели меры безопасности и экологической защиты. Морское агентство Idernol Oriental Shipping привлекло специализированную компанию Nueva Era Oil Spill Response Organization, которая направила к судну персонал, катер и оборудование. Вокруг Alpha Crux установили плавучие заграждения, с поверхности воды насосом собирали маслянистую жидкость. При этом ANP подчеркнула, что разлив жидкого топлива подтвержден не был. Наблюдавшаяся на поверхности жидкость первоначально могла быть льяльной водой. К месту происшествия также направили буксиры и специалистов по спасательным работам. Судовладелец начал взаимодействие со страховщиком ответственности судовладельца для организации спасательной операции. 👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

⚙️ Модернизация достроечной набережной начнется на Адмиралтейских верфях в 2027 году Сроки очередных этапов модернизации АО «Адмиралтейские верфи» озвучил генеральный директор ОСК Андрей Пучков во время торжественной церемонии закладки дизель-электрической подводной лодки «Малоярославец» проекта 677 «Лада» для Военно-морского флота, сообщает корреспондент ИАА «ПортНьюс». «Верфь ждет дальнейшее развитие. Мы продолжим модернизацию производственного и энергетического комплекса, реконструкцию Парадной набережной и кранового хозяйства. В следующем году приступим к работам по реконструкции глубоководной набережной и модернизации машиностроительного цеха», — сказал глава ОСК. Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», о планах по реконструкции глубоководной достроечной набережной сообщалось в 2019 году, когда предприятие объявило запрос предложений на выполнение проектно-изыскательских работ. Разработанный проект реконструкции территории Адмиралтейских верфей был одобрен Главгосэкспертизой в феврале 2025 года. Он предполагает создание нового участка глубоководной достроечной набережной. Общая длина ее новых секций на первом этапе достигнет 275 м, на втором — 295 м, что позволит выполнять сборку современных крупнотоннажных судов на выходе в акваторию Большой Невы. Также в планах реконструкции — возведение площадки для стапельной сборки судов. Эти работы планируются в рамках третьего этапа. В июне 2026 года сообщалось, что на разработку проекта планировки Адмиралтейским верфям дали еще один год: он должен быть выполнен к лету 2027 года. 👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

🤖 Антон Алиханов: Особую актуальность приобретает морская робототехника Госкорпорация Ростех совместно с отраслевым сообществом определила новые приоритетные направления развития морской робототехники на профильной стратегической сессии в Мурманске. В фокусе — технологии для безэкипажных катеров и необитаемых подводных аппаратов, освоения Арктики и Мирового океана, мониторинга акваторий и поисково-спасательных работ. Об этом сообщает пресс-служба Ростеха. Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов: — Сегодня важно объединить усилия науки, промышленности и бизнеса, чтобы перспективные разработки быстрее становились востребованными решениями. Минпромторг выстраивает эту кооперацию совместно с Ростехом и другими партнерами, поддерживая площадки для содержательного диалога. Именно такие коммуникации позволяют сопоставлять экспертные оценки, принимать взвешенные решения и формировать новые прорывные проекты. Особую актуальность приобретает морская робототехника — направление, где взаимодействие исследователей и производителей способно обеспечить быстрый технологический результат. Госкорпорация Ростех уже развивает ряд технологий для морской робототехники. Предприятия корпорации создают безэкипажные катера, производят телесистемы для необитаемых подводных аппаратов, глубоководные камеры, способные работать на глубинах до 12 тыс. м, а также системы передачи данных и управления для подводной инфраструктуры. Над этим направлением работают ряд холдингов Ростеха, включая КРЭТ, «Швабе», «СИБЕР», «Росэл», концерн «Калашников» и другие. Генеральный директор госкорпорации Ростех Сергей Чемезов: — У России есть все возможности задавать мировые тенденции в морской робототехнике. Мы имеем сильные научные и инженерные школы, производственную базу и главное — запрос на собственные высокотехнологичные решения. За последние три года Ростех направил более 50 млрд рублей на совместные научные исследования с вузами. В Совет опорных вузов корпорации входит уже свыше 30 университетов. Именно связка «промышленность, наука и государство» позволяет быстрее превращать идеи в опытные образцы, а опытные образцы — в серийные продукты», — обратился к участникам стратегической сессии. Одним из предложений на пленарной дискуссии стратегической сессии по кооперации науки и бизнеса на тему «Морская робототехника» стало формирование согласованного перечня приоритетных тематических направлений исследований и их адресное финансирование через программы Минобрнауки и Минпромторга. Такой подход призван сократить дублирование разработок и распыление ресурсов и сосредоточить усилия на технологиях, востребованных заказчиками. 👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

❌ Владивостокский морской рыбный порт прекращает перевалку угля О таком решении в интересах жителей Владивостока заявил акционер Владморрыбпорта Сергей Дарькин. «Владморрыбпорт – один из крупнейших универсальных портов Российской Федерации, который работает с любыми видами грузов. Ежемесячно порт переваливал порядка 100 тыс. тонн угля.  Но в интересах жителей нашего города и для повышения качества жизни населения принято решение прекратить работать с углем», — рассказал Сергей Дарькин. По информации пресс-службы, порт продолжает перевалку других видов грузов, включая сухие и рефрижераторные контейнеры, автомобили, генеральные грузы. На предприятии успешно реализуется программа модернизации и повышения эффективности производственной деятельности. Так, по итогам работы за январь – июль 2026 года общий грузооборот порта на 18% превысил результат аналогичного периода прошлого года. 👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

❗️ Танкер VL Prosperity подвергся серьезной кибератаке в Гибралтарском проливе Сообщение об этом опубликовала компания по кибербезопасности Brinztech. «Судно, перевозившее около 2,3 млн баррелей сырой нефти из Египта в Соединенные Штаты, подверглось целенаправленной кибератаке 7 августа 2026 года во время прохождения через стратегически важный Гибралтарский пролив. В результате атаки произошла полная 30-часовая блокировка связи и прямое несанкционированное вмешательство во внутреннюю сеть и операционные системы (OT) машинного отделения», — говорится в публикации. Отмечается, что злоумышленники смогли несанкционированно увеличить обороты двигателя при одновременном снижении потока охлаждающей жидкости, фактически приведя двигатель на грань физического повреждения и возгорания. Также в ходе кибератаки были отключены системы мониторинга топливных и масляных танков, что скрыло от экипажа все предупреждения об утечках, нарушении давления или аномальной температуре. Капитан и сотрудник саудовской нефтяной компании Aramco Мамдух бин Джабер аль Сакет подтвердил информацию о кибератаке. «Это новый тип атаки: целью стал не физический корпус судна, а его «нервная система». Задачей было не потопить судно, а четко продемонстрировать: ни одно судно, даже находящееся в международных водах, не находится вне зоны досягаемости атакующих. Так неужели следующий крупный военно-морской конфликт будет вестись с помощью кодов и программного обеспечения, а не пушек?», — написал он на своей странице в одной из социальных сетей. 👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен