Телеграм Игоря Ермоленко

В последнее время редко пишу тексты, но если берусь за дело, то подхожу к нему серьёзно. Шесть забегаловок, девять стопок, один конфликт с алкашами и много вкусных бутербродов (один из них вообще эталонный) за вечер 🍷 В общем, читайте моё свежее исследование городских рюмочных: https://belgorodn1.medium.com/валерий-лоза-и-сосиська-гид-по-рюмочным-белгорода-abde85c6cda1

«Ононас» закрылся, а Б1 вспомнил первые пять обложек самого классного печатного издания Белгородской области всех времён. Пятая — моя! Вернее, фото не моё, просто оно иллюстрирует мой первый материал в этом издании. Приятно быть сопричастным к чему-то хорошему…

«Ононас» закрылся, а Б1 вспомнил первые пять обложек самого классного печатного издания Белгородской области всех времён. Пятая — моя! Вернее, фото не моё, просто оно иллюстрирует мой первый материал в этом издании. Приятно быть сопричастным к чему-то хорошему, хоть и сделал я для журнала совсем немного. Кстати, один из своих лучших материалов я тоже сделал для «Ононаса» — для этого мне пришлось внедряться в организацию к мошенникам, которую благодаря материалу прикрыли. А ещё редко бывает, что главные редакторы у издания меняются, а уровень остаётся. Так и было с «Ононасом»: Вадим Кумейко когда-то сделал журнал, который читали все мои знакомые. Мода на печатную прессу постепенно уходила, но тексты внутри становились только сильнее. Вадим, Лёша, Алинка — вы крутые. Желаю, чтобы все ваши проекты были такими же классными!

Сделал большое интервью с поэтом Сашей Савицких, который откинулся несколько дней назад (он отсидел три года за 228). Мне показалось важным поговорить с ним по трём причинам. Во-первых, понять, почему творческий и известный человек стал раскладывать наркотики — что довело его до такой жизни и раскаялся ли он (выводы сделайте сами). Во-вторых, обсудить одну из самых известных российских колоний «для звёзд»: ведь Савицких сидел вместе с Кокориным, Мамаевым, а затем и Ефремовым. В-третьих, понять, как устроена та сторона белгородских колоний, про которую никогда не напишут официальные белгородские СМИ. По ссылке — большая беседа о преступлении и наказании, тюремных кастах (в том числе опущенных) и понятиях в провинциальной белгородской колонии, а также условиях, которые диктует зекам государство. Важно это и потому, что зарекаться от тюрьмы в России, как известно, нельзя: https://m.vk.com/@belinter-bolshe-slushai-menshe-govori-ne-vri-bolshoe-intervu-s-otside

Признаю честно, меня тоже расстроило, что вчера Екатерина Ивановна назвала вторую сторону «подпевалами». Но мы хотя бы подпеваем за комфортный город для людей последовательно и уже несколько лет: — Продвигали исследования урбанистов, безбарьерную среду и платные парковки в 2014 году — Ругали подземные переходы в 2012 и одобряли наземные в 2020 — Радовались первой велопарковке в 2012, а в 2014 спрашивали тогдашнего мэра Боженова, когда же уже будут велодорожки — Считали пешеходов и машины у Диорамы в 2014 и 2016, чтобы там появилась комфортная городская среда, а сейчас основные идеи этого проекта реализованы! — А Варламова звали аж в 2013. И комфортная городская среда нас стала интересовать не с сентября 2020 года. Игоря Ермоленко в этой ситуации как раз и отличает то, что он как журналист публично разбирался в реформе с того дня как впервые эту идею показали народу. Еще работая в go31, Игорь критиковал вектор развития белгородского транспорта до того, как мы свернули в правильную сторону и сотрудничая с «Городскими проектами», призывал снижать скорость и делать островки безопасности. Буду объективен, Екатерина в 2019 действительно была за комфорт личного автомобиля, против велосипедизации и платных парковок. 🤷🏻‍♂️ Павел Сапожников, который появился в декабре 2020 — это вообще фарс чистой воды. Вот Екатерина думает, что это пиар-ход, чтобы он якобы возглавил этот «протест», заменив её. Но простите, петиция Сапожникова далеко от статьи КПРФ не ушла. Екатерина говорит, что тоже разбиралась в этой реформе (с весны видимо), просто не писала публично. Хотелось бы верить, но странно, что вся остальная работа публичная, а работа по такой важной реформе нет. Ничего Екатерина не сказала и про Богданку, хотя планы её реконструкции представляли в феврале 2020 вместе с планами по Щорса. Но все же власть должна была лучше провести работу с информированием. Наверное, если летом горожане увидели бы такой подробный проект (а я уверен что он был), вопросов осталось бы меньше. А если бы применили «ковровое информирование», провели встречи как public-talk до начала реконструкции и применили бы другие инструменты pr-коммуникации, сейчас была бы другая картина отношения к реформе. Надеюсь, это станет хорошим PR-уроком для всех.

Вчера депутат Екатерина Клоповская назвала всех, кому нравится реконструкция Щорса, «ряжеными подпевалами». Можно было бы обидеться, что она обзывает своих оппонентов, но обижаться на самом деле не на что. Потому что ряженые подпевалы в данной ситуации — это…

Вчера депутат Екатерина Клоповская назвала всех, кому нравится реконструкция Щорса, «ряжеными подпевалами». Можно было бы обидеться, что она обзывает своих оппонентов, но обижаться на самом деле не на что. Потому что ряженые подпевалы в данной ситуации — это как раз коммунисты во главе с Клоповской. Дело в том, что депутат знала о планируемых реформах ещё в феврале, когда эти реформы широко презентовали. О них писали и БЭИ с Б1, и другие СМИ, все публиковали фильмы от проектировщиков, а я даже делал огромный разбор всей этой реформы. Но Клоповской эта тема была совсем неинтересна, она даже ни разу тогда не попросила глянуть на проект. Тема заинтересовала Клоповскую и коммунистов уже летом, когда начались ремонтные работы и появились те самые островки посередине, которые в будущем превратились в остановки. Вместе с островками появились первые недовольные, которые высказывали не просто недовольство, а тотальное непонимание, как это всё будет работать. Я помню, как каждый второй автомобилист-«эксперт» критиковал эти остановки, аргументируя тем, что у автобусов двери вообще-то справа, и высадить пассажира не получится. Ну то есть понятно, что эта критика была совершенно обывательской. Но из-за проводимых ремонтных работ по всей улице недовольных автомобилистов становилось всё больше, а что у нас принятого делать с недовольными? Правильно: аккумулировать их недовольство в политические очки. Вы скажете, что это нелогично, что коммунисты выступают за богатое меньшинство, отстаивая буржуазные потребности автомобильного лобби (возить свою задницу из точки А в точку Б и не думать о том, что ты создаёшь пробку) — и критикуя социальную реформу, где приоритет отдаётся наименее обеспеченным и наиболее уязвимым людям (рабочим — быстрые автобусы, пенсионерам, инвалидам и мамам с колясками — доступную среду). А я отвечу, что логику здесь искать не надо. Тут подходит другой термин, который употребила лидер буржуазного протеста Екатерина Клоповская — «ряженые подпевалы». Было ли о реформе объявлено сильно заранее? Да, фактически за полгода до проводимых работ. Широко ли освещались будущие реформы? Ещё бы: я лично потратил много времени, чтобы постараться обьяснить обывателям, что это за реформы такие и почему они невероятно прогрессивные. Пыталась ли депутат Клоповская или её коллеги-коммунисты как-то повлиять на реформу в эти первые полгода до начала работ? Конечно нет. Не было недовольства, нечего было аккумулировать в свой политический вес. А когда недовольство появилось, пришло время нарядиться — и подпеть 🤡

Ваше здоровье, Евгений Степанович 🍺

Когда пишешь такие тексты, всегда пытаешься зацепиться за самое яркое и интересное, что находишь в биографии человека. А потом ждёшь, совпадёт ли его реальный образ тому, что ты пытался воссоздать в тексте. В случае Гладкова будет максимально интересно,…

Когда пишешь такие тексты, всегда пытаешься зацепиться за самое яркое и интересное, что находишь в биографии человека. А потом ждёшь, совпадёт ли его реальный образ тому, что ты пытался воссоздать в тексте. В случае Гладкова будет максимально интересно, так как прогнозы из его политической биографии напрашиваются сами. Но сбудутся ли? Будем наблюдать и фиксировать: https://belgorodn1.medium.com/кто-такой-вячеслав-гладков-белгород-1-о-том-кого-путин-выбрал-вместо-савченко-be32378d1c8d