ЛОГИСТ

​Корейская северная доставка туда и обратно. Итоги 11 октября контейнеровоз PanStar Acro вернулся в Пусан, завершив первый коммерческий кругорейс южнокорейской судоходной компании по Северному морскому пути Судно вышло из Пусана 22 августа, 11 сентября прибыло в британский Филикстоу, а также заходило в Роттердам и Гданьск Весь кругорейс занял 51 день. Серьезных происшествий не было, хотя судно вернулось на 6 дней позже первоначального графика Что с загрузкой? В Европу доставили 737 TEU с химической продукцией, подержанными автомобилями, автозапчастями и другими грузами Дополнительно на борту находилось около 100-200 TEU порожних контейнеров при общей вместимости судна 2758 TEU То есть до полной загрузки было далеко. Данные об обратном грузопотоке пока не опубликованы Теперь же Южная Корея намерена изучить результаты рейса и рассмотреть возможность регулярных перевозок по СМП в средне- и долгосрочной перспективе. Но решение о запуске сервиса пока не принято

​Международный день торговли – точка развития для ВЭД бизнеса Если вы работаете в сфере ВЭД и ищете новые рынки и партнерства, то информируем, что такие возможности будут на мероприятии, которое пройдет уже в начале ноября Это форум АЭИ «Международный день торговли – 2026», который собирет топ-менеджмент, представителей профильных министерств и делегации из 25+ стран: • Площадка федерального масштаба Форум включен в сводный план Минпромторга и поддержан МИД РФ • Прямой доступ к дружественным юрисдикциям Легальный и быстрый вход на рынки с растущим платежеспособным спросом и реальными контрагентами • Решение проблем ВЭД Прикладные знания и консультации от экспертов-практиков • Реальные переговоры и контрагенты 500+ целевых встреч, чтобы уделять время только на проверенных потенциальных партнеров • Видимость и позиционирование бренда Можно будет дать сигнал рынку о вашей надежности, масштабе и открытости к сотрудничеству • Общественное признание. Усиление статуса вашей компании и закрепление позиции на рынке ВЭД Форум пройдет 2-3 ноября 2026 | Москва, Кластер «Ломоносов» Если актуально, то ознакомиться с программой подробнее можно здесь

​Российский экспорт-импорт. Немалый рост Посмотрим на данные ФТС за 8 месяцев 2026 Внешнеторговый оборот — $505,5 млрд (+13,8%): Экспорт товаров из России вырос на 13,8% и составил $304,2 млрд: • из России в Европу экспортировано товаров на $38,6 млрд (-1,1%) • в Азию —$244 млрд (+19,1%) • в Африку — $14 млрд (+0,6%) • в Америку — $7,6 млрд (-10,9%) Импорт вырос на 13,1% — до $201,3 млрд: • в Россию из Европы импортировано $49,8 млрд (+8,3%) • из Азии — $118,8 млрд (+15%) • из Африки — $3,2 млрд (-5,2%) • из Америки — $10,4 млрд (на том же уровне) Показатели за 7 месяцев 2026 рассматривали здесь

ЭТрН: что должен делать каждый участник С электронными транспортными накладными основные сложности возникают на стыке работы грузоотправителя, склада, экспедитора, перевозчика и грузополучателя Поэтому важно не просто оформить ЭТрН, а заранее определить ответственных и контролировать подписание документов на каждом этапе перевозки Составили подробную памятку, с которой можно ознакомиться здесь

а что, так можно было

💼 Меры поддержки участников ВЭД для торговой отрасли: цифровые сервисы, налоговые льготы и новые правила валютного контроля. Управление внешнеэкономической деятельности Московской торгово-промышленной палаты приглашает на онлайн-мероприятие для торгового бизнеса. 📆 13.10.2026 | ⏰ 16:00–17:10 📎 Формат: онлайн 🎟 Участие бесплатное 🔎 В программе: • портал «Госуслуги.ВЭД» и интеграция с платформой «Мой экспорт» • налоговые преференции для импортеров • валютный контроль и факторинг Участникам расскажут о цифровых сервисах для ВЭД и обсудят новые правила валютного контроля. 🤝 Для оптовых и розничных торговых компаний, импортеров, экспортеров и дистрибьюторов. ✅ Регистрация обязательна #МТПП_событие Реклама. МОСКОВСКАЯ ТПП, МТПП. ИНН 7710104913. erid: 2W5zFJ1f4qf

Недобор платежей может усилить контроль За январь–август 2026 года ФТС перечислила в бюджет 4,76 трлн рублей, из которых налоги и доходы от внешнеэкономической деятельности составили 4,417 трлн, что на 8% больше прошлогоднего уровня. При этом плановое задание на год установлено в 7,2 трлн рублей, а Минфин оценивает реальные поступления в 6,615 трлн, то есть почти на 600 млрд меньше, и этот разрыв сопоставим с месячной работой ведомства. Для рынка это означает, что таможенные платежи растут на фоне переориентации поставок, но заложенные в бюджет ориентиры выглядят завышенными. Компаниям стоит учитывать, что при недоборе поступлений контроль за таможенной стоимостью и платежами может усилиться, поскольку ведомству придётся компенсировать отставание от плана.

​Ну что там со ставками фрахта Посмотрим на актуальные данные по мировому индексу контейнерных перевозок Drewry (WCI) Показатель снизился на 2% за неделю – до $4 351 за 40-футовый контейнер: • снижение спроса во время китайской «Золотой недели» продолжает давить на ставки • на направлении Азия - Европа ставки снижаются уже 13 недель подряд • во второй половине октября линии планируют повышение базовых тарифов, но его реализация пока под вопросом • перевозчики продолжают регулировать вместимость отменой рейсов – на следующую неделю заявлено 4 отмены на транстихоокеанском направлении против 11 на текущей и 6 на маршруте Азия - Европа против 5 • дополнительное давление на ставки оказывает возвращение судов через Суэцкий канал вместо обхода Африки. Более короткий маршрут увеличивает доступную провозную мощность В Drewry ожидают относительной стабильности ставок на следующей неделе, однако рынок остается волатильным из-за колебаний спроса, изменений вместимости флота и ситуации в Красном море

В грузоперевозках уже действуют новые правила: с 1 сентября перевозочные документы необходимо оформлять в электронном виде. Переход затрагивает всех участников перевозки, а готовность к нему складывается из множества деталей: подключения к оператору, электронных подписей и МЧД, готовности сотрудников и контрагентов, отработанных сценариев работы с документами. Насколько к новым требованиям готов ваш бизнес? Команда сервиса Логистика от Контур.Диадока запустила тест, который поможет определить индекс готовности компании к работе с ЭПД. По результатам вы увидите, какие этапы уже пройдены, а на что еще стоит обратить внимание. Пройдите тест и узнайте свой индекс готовности

​Рынок автоперевозок: настроения в минусе В сентябре 2026 Индекс грузовиков снизился до 48,8 пункта (-2,9% за месяц) – это минимум 2026 года Значение ниже 50 сигнализирует об ухудшении деловых настроений перевозчиков По результатам опроса 77 компаний: • о сокращении заказов сообщили 17% против 11% в августе • нанимать сотрудников планируют 40% компаний против 52% месяцем ранее • покупку грузовиков откладывают уже 30% участников против 21% в августе Особенно заметно ухудшились планы закупки техники в коммунальном и дорожном хозяйстве - субиндекс упал с 50 до 25 пунктов. В строительстве показатель составил 36,4, в коммерческих перевозках – 40,3 Исключение – промышленность, где индекс вырос с 37,5 до 60 пунктов А что со ставками и балансом спроса на перевозки? • индекс ATI.SU на 8 октября – 2136 пунктов, снижение на 2,1% за неделю и на 4,7% за четыре недели, хотя год к году индекс остается выше на 12,7% • индекс Атракса – 65 пунктов, -2 за неделю и -17 за месяц. Свободного транспорта все еще недостаточно, но дефицит постепенно ослабевает • Продажи грузовиков также слабые - падение на 14,4%, до 3,7 тыс. машин