Суд постановил взыскать 34 млрд руб

Цена мазутной катастрофы растет: с владельцев затонувших танкеров взыскали еще ₽34,3 млрд Арбитражный суд Краснодарского края постановил взыскать почти ₽34,3 млрд с владельцев и фрахтователя танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», потерпевших крушение в Керченском проливе в декабре 2024 года. Иск регионального Минприроды удовлетворен полностью. Деньги взыщут солидарно с трех компаний — «Волгатранснефть», «Каматрансойл» и «Кама Шиппинг». Из общей суммы ₽34,2 млрд приходятся на экологический ущерб, еще ₽30,7 млн — на убытки бюджета Кубани. Кроме того, ответчики должны выплатить ₽10 млн госпошлины. Это не первое многомиллиардное взыскание за разлив мазута. В августе 2025 года суд по иску Росприроднадзора обязал владельцев и фрахтователя затонувших танкеров возместить почти ₽85 млрд ущерба Черному морю. 🎉 Подписывайся на Readovka в МАКС

❗️Суд постановил взыскать 34 млрд рублей с владельцев затонувших в Керченском проливе танкеров Решение вынесено по иску Минприроды Краснодарского края. Ответчиками по делу выступают ЗАО «Волгатранснефть» (владелец танкера «Волгонефть-239»), ООО «Каматрансойл» (владелец «Волгонефть-212») и фрахтователь ООО «Кама Шиппинг». В министерстве уточнили, что данные требования не пересекаются с исками Росприроднадзора суммарно на 85 млрд рублей, которые Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил в 2025 году за ущерб Чёрному морю.

Суд постановил взыскать 34 млрд руб. с владельцев танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе, по иску Минприроды Кубани Ответчиками в деле выступают ЗАО "Волгатранснефть" (владелец танкера "Волгонефть-239"), ООО "Каматрансойл" (владелец танкера "Волгонефть-212") и ООО "Кама Шиппинг" (фрахтователь этого судна). Представитель министерства напомнил, что исковые требования не пересекаются с исковыми требованиями Росприроднадзора суммарно на 85 млрд рублей, которые были удовлетворены Арбитражным судом Краснодарского края в 2025 году, поскольку ведомство взыскивало ущерб Черному морю в результате крушения танкеров. @interfaxonline

Суд постановил взыскать 34 млрд руб. с владельцев танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе, по иску Минприроды Кубани Ответчиками в деле выступают ЗАО "Волгатранснефть" (владелец танкера "Волгонефть-239"), ООО "Каматрансойл" (владелец танкера "Волгонефть-212") и ООО "Кама Шиппинг" (фрахтователь этого судна). Представитель министерства напомнил, что исковые требования не пересекаются с исковыми требованиями Росприроднадзора суммарно на 85 млрд рублей, которые были удовлетворены Арбитражным судом Краснодарского края в 2025 году, поскольку ведомство взыскивало ущерб Черному морю в результате крушения танкеров. @interfaxonline

За разлив нефтепродуктов у Керченского пролива в 2024 году владельцы затонувших танкеров заплатят более 34 млрд рублей Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил требования Министерства природных ресурсов края о возмещении ущерба, причиненного объектам животного мира и среде их обитания, пишет ТАСС. Суд постановил: исковые требования удовлетворить, взыскать солидарно с „Каматрансойл“, „Кама шиппинг“ и „Волгатранснефть“ в пользу Министерства природных ресурсов Краснодарского края сумму убытков, причиненных бюджету Краснодарского края, сумму ущерба, причиненного окружающей среде, — огласил судья. Также владельцы, страховщики и фрахтователь танкеров «Волгонефть» выплатят 1,2 млрд рублей в качестве расходов на ликвидацию последствий разлива у Керченского пролива, сообщают «Известия». 🔵15 декабря 2024 года в акватории Керченского пролива из-за ураганного шторма потерпели бедствие два танкера «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», перевозившие суммарно более 9 тысяч тонн мазута. В результате сильного волнения танкер «Волгонефть-212» разломился пополам и затонул (12 членов экипажа были спасены, один погиб), экипаж получившего повреждения «Волгонефть-239» был эвакуирован, танкер впоследствии сел на мель в районе порта Тамань. 🔵По данным Минтранса, в море попало порядка 2,4 тысяч тонн нефтепродуктов, вызвавших выбросы мазута на побережье Анапы и Темрюкского района. 🔵Причиной катастрофы называли системные нарушения, включая эксплуатацию устаревших судов с превышением сезонных ограничений для плавания в зимнее время. 🩷 Подпишись — @tvrain

⚖️💰 34,3 млрд рублей за мазут: суд взыскал рекордную компенсацию за разлив у Керченского пролива Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил иск регионального Минприроды: с компаний «Каматрансойл», «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть» солидарно взыскано почти 34,3 млрд рублей за ущерб животному миру и среде обитания. По данным ТАСС, механизм солидарной ответственности позволяет взыскать всю сумму с любой из компаний — таким образом, уйти от выплат, прикрывшись распределением долей, не получится. Авария 15 декабря 2024 года с танкерами «Волгонефть‑212» и «Волгонефть‑239» обернулась масштабной экологической и экономической проблемой для всего Черноморского побережья. В момент шторма суда перевозили порядка 9,2 тысячи тонн мазута; разлив стремительно распространился по акватории, затронув ключевые курортные и портовые зоны. Сильнее всего пострадали районы Анапы и Тамани — именно там фиксировали максимальную концентрацию загрязнения береговой линии. Шлейф нефтепродуктов зафиксировали у побережья Геленджика и в прибрежной зоне Крыма. Волны и течения донесли мазут и до акватории Новороссийска — крупнейшего портового узла региона. По выводам профильных экспертов и оперативных служб, критическим фактором аварии стала эксплуатация судов в условиях сильного шторма: танкеры типа «Волгонефть» конструктивно не предназначены для работы в осенне‑зимний период при высоких волнах, что многократно увеличило риски крушения. Ликвидация разлива потребовала беспрецедентных усилий и была сопряжена с серьёзными рисками для жизни и здоровья ликвидаторов. В ходе работ погиб сотрудник МЧС — спасатель‑водолаз поисково‑спасательного отряда им. В. М. Нархова Семён Луговой. Трагедия произошла во время работ по сбору нефтепродуктов в акватории возле Джемете.  Помимо этого, в ходе ликвидации фиксировались случаи тяжёлого отравления парами нефтепродуктов среди других ликвидаторов — это подчёркивает реальную цену устранения последствий. К работам были подключены аварийно‑спасательные службы, а на пляжах ежедневно трудились сотни волонтёров со всей страны — они вручную собирали загрязнённый песок, очищали береговую линию и помогали спасать птиц и морских животных. Финансовый караульный в ТГ | в МАХ

34,3 миллиарда рублей за разлив мазута в Чёрном море взыскал суд Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил иск регионального Минприроды о возмещении экологического ущерба от крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в декабре 2024 года. Почти 34,3 млрд рублей солидарно взыщут с компаний «Волгатранснефть», «Каматрансойл» и «Кама шиппинг». Дополнительно назначена госпошлина в размере 10 млн рублей, сообщает ТАСС. Напомним, танкеры потерпели крушение 15 декабря 2024 года во время шторма в Керченском проливе. Они перевозили около 9,2 тысячи тонн мазута. Авария привела к масштабному загрязнению Чёрного моря и побережья Краснодарского края.

Арбитражный суд постановил взыскать 34 млрд рублей с владельцев танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе, по иску Минприроды Кубани, сообщает Интерфакс. Ответчиками по делу выступают компании «Волгатранснефть», «Каматрансойл» и «Кама Шиппинг». Ранее в 2025 году суд уже удовлетворил иски Росприроднадзора суммарно на 85 млрд рублей за ущерб Черному морю в результате этого же инцидента.

💰Более 34 млрд рублей взыскали с владельцев затонувших танкеров по иску властей Кубани. Компании «Каматрансойл», «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть» обязали выплатить сумму за разлив мазута в Керченском проливе в 2024 году. Также с ответчиков взыскали 10 млн рублей госпошлины. Страховые компании не привлекались в качестве ответчиков, а их представители заявили, что страховка не покрыла бы ущерб. Компания «Волгатранснефть» добивалась долевой ответственности. Она объясняла это тем, что у «Волгонефти-239» затонула только носовая часть с грузом, а корму экипаж посадил на мель, после чего ее утилизировали вместе с грузом. Прокуратура оспорила это заявление. Из-за одновременного разлива нефтепродуктов из танкеров невозможно определить, кто причинил меньший или больший урон природе. Согласно Кодексу торгового мореплавания, ущерб должен взыскиваться солидарно. Кубань 24 в МАКС

⚖️💰 34,3 млрд рублей за мазут: суд взыскал рекордную компенсацию за разлив у Керченского пролива Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил иск регионального Минприроды: с компаний «Каматрансойл», «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть» солидарно взыскано почти 34,3 млрд рублей за ущерб животному миру и среде обитания. По данным ТАСС, механизм солидарной ответственности позволяет взыскать всю сумму с любой из компаний — таким образом, уйти от выплат, прикрывшись распределением долей, не получится. Авария 15 декабря 2024 года с танкерами «Волгонефть‑212» и «Волгонефть‑239» обернулась масштабной экологической и экономической проблемой для всего Черноморского побережья. В момент шторма суда перевозили порядка 9,2 тысячи тонн мазута; разлив стремительно распространился по акватории, затронув ключевые курортные и портовые зоны. Сильнее всего пострадали районы Анапы и Тамани — именно там фиксировали максимальную концентрацию загрязнения береговой линии. Шлейф нефтепродуктов зафиксировали у побережья Геленджика и в прибрежной зоне Крыма. Волны и течения донесли мазут и до акватории Новороссийска — крупнейшего портового узла региона. По выводам профильных экспертов и оперативных служб, критическим фактором аварии стала эксплуатация судов в условиях сильного шторма: танкеры типа «Волгонефть» конструктивно не предназначены для работы в осенне‑зимний период при высоких волнах, что многократно увеличило риски крушения. Ликвидация разлива потребовала беспрецедентных усилий и была сопряжена с серьёзными рисками для жизни и здоровья ликвидаторов. В ходе работ погиб сотрудник МЧС — спасатель‑водолаз поисково‑спасательного отряда им. В. М. Нархова Семён Луговой. Трагедия произошла во время работ по сбору нефтепродуктов в акватории возле Джемете.  Помимо этого, в ходе ликвидации фиксировались случаи тяжёлого отравления парами нефтепродуктов среди других ликвидаторов — это подчёркивает реальную цену устранения последствий. К работам были подключены аварийно‑спасательные службы, а на пляжах ежедневно трудились сотни волонтёров со всей страны — они вручную собирали загрязнённый песок, очищали береговую линию и помогали спасать птиц и морских животных. Финансовый караульный в ТГ | в МАХ

⚖️ Владельцев затонувших в Керченском проливе танкеров обязали выплатить 34,2 млрд рублей за ущерб экологии Чёрного моря. Такое решение принял Арбитражный суд Краснодарского края. Сумму взыскали солидарно с трёх компаний: «Волготранснефть», «Каматрансойл» и «Кама Шиппинг». Ответчики просили распределить ответственность между ними, но суд удовлетворил иск Министерства природных ресурсов. Крушение двух танкеров произошло в декабре 2024 года. Тогда в Чёрное море попало более 9 000 тонн мазута. 💡 Подпишитесь на нас в ТГ | МАКС | ВК 💌 Прислать материал

Суд обязал владельцев затонувших в Черном море танкеров выплатить еще 34 млрд рублей за загрязнение моря Арбитражный суд Краснодарского края постановил взыскать 34,2 миллиарда рублей с компаний, связанных с танкерами «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», которые потерпели крушение в Керченском проливе в декабре 2024 года. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на корреспондента из зала суда. Суд удовлетворил иск краевого министерства природных ресурсов. Выплатить компенсацию должны владелец «Волгонефти-239» компания «Волгатранснефть», владелец «Волгонефти-212» «Каматрансойл» и фрахтователь судна «Кама Шиппинг». Кроме того, с них взыскали почти 31 миллион рублей убытков, причиненных бюджету Краснодарского края. В августе 2025 года суд уже обязал компании выплатить почти 85 миллиардов рублей за ущерб Черному морю по иску Росприроднадзора.