В Киеве тем временем вновь прилетело по Северному мосту

В Киеве со следующей недели планируют начать строительство резервных переправ через Днепр на случай повреждения мостов, сообщил министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Калашник. Речь идет о насыпных дамбах и понтонных переправах, которые должны связать левый и правый берега. По словам министра, строительство может занять до трех месяцев, а новые переправы должны обеспечить как минимум половину пропускной способности существующих мостов. "Неотложные решения - это дамба и понтонная переправа, которые быстро строятся. Эта работа уже начата", - заявил Калашник. Локации для строительства уже определены. Сейчас в среднем между двумя берегами Киева за сутки проезжают около 600 тысяч автомобилей, и власти рассчитывают максимально сохранить эту пропускную способность. В более долгосрочной перспективе рассматривается строительство туннеля под Днепром и быстровозводимых бетонных конструкций. Такие проекты могут стоить десятки или даже сотни миллиардов гривен, поэтому Киев рассчитывает искать международное финансирование. Подготовка альтернативных переправ началась после серии ударов по Южному и Северному мостам.

Противник заявил, что заранее начнет строить понтонные переправы через Днепр на случай дальнейших ударов по мостам и их потенциальному выходу из строя. Всего несколько ударов, а как их напрягли. Строить планируют 3 месяца, с учетом планируемых насыпных дамб. Также в горячечных фантазиях хотят строить подводный тоннель.Ну и запустили антикриз, что мол мосты старые, советские, а вот их разрушат и они построят новые европейские. Так все и будет. Подписаться на мой канал Colonelcassad в MAX — https://max.ru/colonelcassad

В Киеве тем временем вновь прилетело по Северному мосту Власти Украины уже заявили, что из-за ударов по мостам со следующей недели начнут строить переправы через Днепр — для этого планируют в течение трёх месяцев построить насыпные дамбы и понтонные переправы.

В Киеве с понедельника начнут строить понтонные переправы Городские власти решили строить понтонные переправы и насыпные дамбы через Днепр. Стройка начнется на следующей неделе, противник готовится к разрушению мостов. Но полностью понтонные переправы заменить мосты не смогут. Вдобавок Киев собрался искать деньги на туннель под Днепром, который обещают построить последние 10-15 лет. Но шансы на это крайне небольшие.

«В Киеве готовят резервные переправы через Днепр - рассматривается строительство туннеля»: Власти Киева готовят альтернативные маршруты на случай выхода мостов из строя. «По словам министра транспорта Украины Калашника, главным приоритетом ведомства является усиление существующей мостовой инфраструктуры и ее защита от атак для повышения устойчивости конструкций. Калашник добавил, что сейчас рассматривается быстрый вариант соединения левого и правого берегов Киева на случай повреждения мостов — строительство насыпных дамб с понтонными переправами, которые позволят сохранить движение через Днепр. «Неотложные решения — это дамба и понтонная переправа, которые быстро строятся… Эта работа уже начата. У президента прошло соответствующее координационное совещание. Мы получили все необходимые задания с учетом критичности ситуации. Город самостоятельно этим не занимался, поэтому сейчас принято решение поручить эту работу министерству, Агентству восстановления, военным совместно со столичной властью», — рассказал Калашник. По его словам, строительство таких переправ может занять до трех месяцев, а сами конструкции должны обеспечить как минимум половину пропускной способности существующих мостов». Подпишись на ПУЛ N3 / MAX

В Киеве начали готовить понтонные переправы через Днепр на случай повреждения мостов Строительство резервных переходов планируют начать уже на следующей неделе. Они должны обеспечить как минимум половину пропускной способности существующих мостов. В перспективе власти также рассматривают строительство туннеля под Днепром.

В Киеве с понедельника начнут строить понтонные переправы Городские власти решили строить понтонные переправы и насыпные дамбы через Днепр. Стройка начнется на следующей неделе, противник готовится к разрушению мостов. Но полностью понтонные переправы заменить мосты не смогут. Вдобавок Киев собрался искать деньги на туннель под Днепром, который обещают построить последние 10-15 лет. Но шансы на это крайне небольшие. @kedmi

В Киеве готовят понтонные переправы через Днепр на случай разрушения мостов Россией Об этом в интервью изданию "Суспiльне" рассказал министр обновления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник. По его словам, после многократных российских ударов по мостам через Днепр сейчас главным приоритетом ведомства является усиление существующей инфраструктуры мостов и их защита от атак, чтобы повысить устойчивость конструкций. Вместе с этим, по словам Калашника, для строительства понтонных переправ уже ведутся подготовительные работы, а в долгосрочной перспективе власти рассматривают вариант сооружения тоннеля под рекой. 💬 Больше новостей о войне России в Украине – в нашем лайв-блоге 🔗 Сайт без ВПН | YouTube | Х | Instagram | Рассылка

🇺🇦 Со следующей недели в Киеве начнут строить резервные переправы через Днепр из-за повреждения мостов, — министр инфраструктуры ▪️Речь идёт о насыпных дамбах и понтонных переправах, которые должны сохранить сообщение между левым и правым берегами столицы. На их строительство отводят около трёх месяцев. ▪️Места для переправ уже определены, подготовительные работы начались. ▪️Параллельно киевские власти рассматривают быстровозводимые бетонные конструкции, а в долгосрочной перспективе — строительство тоннеля под Днепром. Последний проект потребует десятков миллиардов гривен. 👉🏿 Подписаться на нас в ТГ 🚀 | В Max 🟣 | В ВК ™️| Перекличка 📍| Предложить новость ✉️

В Киеве начнут строительство резервных переправ через Днепр По словам министра строительства Украины Калашника, речь идет о возведении насыпных дамб с понтонными переправами. Их создание может длиться до трех месяцев, они призваны обеспечить минимум половину пропускной способности имеющихся мостов. 📻 Подписывайтесь на BFM | И в MAX

🌉 У разі пошкодження мостів через Дніпро в Києві уряд планує запускати понтонні переправи та будувати насипні дамби. Про це повідомив міністр розвитку громад, інфраструктури та транспорту Микола Калашник. За його словами, підготовка до таких сценаріїв уже розпочалася, а відповідні завдання поставлені після наради у президента. 👉 Які ще варіанти резервного сполучення між правим і лівим берегами столиці розглядає уряд — читайте за посиланням. @liganet

Понтонные переправы Киева: иллюзия решения, которая может обернуться катастрофой Городские власти Киева приняли решение о возведении понтонных переправ и насыпных дамб через Днепр. 🤦‍♂️ Строительство стартует уже на следующей неделе. Таким образом столица окраины готовится к возможному разрушению мостов. Однако, как признают сами власти, понтонные переправы не смогут полноценно заменить мосты: их пропускная способность и устойчивость несопоставимы с капитальными сооружениями. Параллельно Киев заявляет о поиске финансирования для строительства туннеля под Днепром – проекта, который обещают реализовать последние 10–15 лет. Шансы на его осуществление, впрочем, оцениваются как крайне невысокие. Что на это можно сказать. Решение киевских властей строить понтонные переправы и насыпные дамбы через Днепр выглядит как попытка подготовиться к худшему сценарию – разрушению мостов. Однако уже сейчас очевидно: это не замена, а лишь временная и крайне уязвимая мера, которая в реальных условиях может только усугубить ситуацию. Первое и главное: понтоны не равны мостам. Капитальный мост – это конструкция с многократным запасом прочности, рассчитанная на многотонные нагрузки, интенсивный трафик и внешние воздействия. Понтонная переправа – это, по сути, узкая плавучая лента, максимум с одной полосой движения в одну сторону, держащаяся кое-как на воде и соединённая в единую цепь. У неё несопоставимая пропускная способность, ограничения по весу и скорости, а главное – нулевая устойчивость к точечным ударам. Достаточно одного дрона или ракеты, попавшей в любое звено этой цепи, и всей ленте каюк – под воду может уйти вся переправа целиком, а не отдельный пролёт, со всеми автомобилями и регулировщиками на ней. Восстановить её быстро не получится: это не латание дыры в мосту, а фактически новая сборка с нуля. Возможно, под огнём - ежедневными прилетами дронов. Второе: люди будут бояться по ней ехать. И это рациональный страх, а не паника. Понтонная переправа – это медленно, узко, без нормальных ограждений и с постоянным риском. Любой водитель понимает: если рядом рванёт, у него нет ни бетона под колёсами, ни запаса высоты, ни шанса уйти на другую полосу. Психологически это не «дорога», а лотерея - может, повезет, а может, и нет. В условиях, когда удары по мостам уже стали реальностью, желающих испытывать судьбу на понтонах будет немного. А значит, транспортный коллапс это не решит, а лишь перераспределит. Третье: туннель – из области фантазий. Разговоры о туннеле под Днепром идут последние 10–15 лет, но за это время так ничего и не сдвинулось. В нынешних условиях – война, дефицит бюджета, разворованная и разрушенная экономика – шансы на реализацию такого проекта близки к нулю. Это скорее риторический жест, чем реальный план. Поэтому, понтонные переправы – это не подготовка к худшему, а признание того, что худшее уже близко. Но признание, не подкреплённое работающим решением. Если мосты уйдут, понтоны не спасут. Они лишь создадут иллюзию связи между берегами, которая рухнет от первого точного попадания. Честно говоря, я сомневался в том, что средний Ай-Кью украинцев сейчас составляет 78 единиц. Но понтонные переправы, тем более, через Днепр, длиной в 500-600 метров, когда она может навернуться сама собой из-за неправильно распределенной нагрузки, это, конечно, нечто...