Автопортрет Александра Андреева

Привет, водители! Пока с тестами перебои, у меня есть новое занятие – продвигать товары с маркетплейса Озон. Для вас товары, ссылки на которые я размещу, будут дешевле. Скидка должна составить 15%. Механизм нужно отработать, я его еще не опробовал. То ли нужен будет мой промокод, то ли достаточно будет просто ссылки. Пока все начинается, вы можете в личке @Andreev_Radio попросить найти для вас нужный товар и выложить ссылку на него. Под эту затею создан специальный канал в Максе. Он закрытый, можете перейти в него по ссылке https://max.ru/join/azSTB2zwzSsE-LfoH7lx7LqxZl_A5KfYmD8CRGvh928 Там тоже можно писать мне в личку. Размещать ссылки здесь тоже можно, но не уверен, что это будет уместно. Мой блоггерский каталог содержит не все товары Озон, поэтому заказать вам товар по вашей ссылке я смогу не всегда. Но подобрать что-то стоящее в большинстве случаев получится. Пишите, что думаете по этому поводу. И да, интересно, вы пользуетесь Максом?

Привет, коллеги! Знаю, что меня читают и автомобильные журналисты. Сейчас обращаюсь к ним. В настоящее время у меня мало тестов, хочется больше. Готов поработать на вас или ваше начальство, бесплатно. Печатные СМИ, Интернет – без проблем. Речь о тестах в Москве, выезжать мне сейчас трудно из-за рабочего графика. Пишите в личку @Andreev_Radio, если есть варианты.

Привет, водители! В чате мне задали вопрос – что важнее в тесте с большим пробегом – машина или дорога? Если это тест то, конечно, важнее машина. Так, этим летом я ездил в отпуск в Кисловодск на Tenet T8. Как обычно, я взял машину за несколько дней до отъезда. Перед двумя неделями отпуска нужно было закончить много дел и собраться в дорогу. Поэтому я эксплуатировал Т8 достаточно интенсивно. И машина в поездках по городу мне нравилась. Но, спустя три часа после выезда из Москвы в Ростов-на-Дону, мое мнение изменилось. Выяснилось, что подушка водительского кресла для меня тесновата. Появилась нехорошая боль в пятой точке, напоминающая ту, которую издает бедренный нерв, когда ему что-то не нравится. Любопытно, что как только я выходил из автомобиля, боль проходила. В Кисловодске я кое-как приспособился к машине, отодвинул кресло на максимум и старался сидеть как можно ровнее, не сдвигаясь к краям подушки. Это помогло, но не до конца. Боль не ушла, но стала меньше. Плюс, мне было неудобно, как знают постоянные читатели канала, я люблю сидеть близко к рулю. До Москвы я доехал, но не без дискомфорта. Думаю, причиной моих проблем стало то, что китайский автомобиль переделали в Т8 без адаптации салона. И, думаю, из этого понятно, зачем нужны длительные тесты с большим пробегом. PS: хотя ростом я вышел, пятая точка у меня не самая большая и за 11 лет тестов подобная проблема возникла у меня впервые.

Привет, путешественники! Пришла очередь выложить подкаст и в этом канале. Не зря де я ездил в Кабардино-Балкарию на тестовой Chery Tiggo 9. Во время короткого зимнего теста этой машины она мне не слишком понравилась. Отпуск же изменил моё отношение кардинально. Но, конечно, проблема дорогу в этом подкасте больше, чем про машину. Приятного прослушивания!

Привет, водители! Жизнь взяла за горло, времени совсем нет. Но бросать канал жалко тем более, что материал есть. Поэтому сегодня новый подкаст и постараюсь выложить еще один на этой неделе. Если коротко, машина может быть интересна тем, кому нужен большой кроссовер и не нужен известный шильдик.

Привет, водители!   На этой неделе едва не потерял аккаунт и канал. Вечером я переписывался в ТГ с сыном, когда очередное сообщение не отправилось и появилась надпись о заморозке. Причиной стало то, что я, якобы, рассылал спам. Но в этот день я ни с кем не начинал переписку первым, даже с сыном. Только отвечал на пришедшие мне сообщения.   На следующее утро я написал боту, подробно всё описал. Был, кстати, вопрос про то, как давно у меня этот аккаунт. Через несколько минут его разблокировали, но осадок остался. Единственный, кто мог остаться мной недоволен – аноним, который не стал представляться на прямой вопрос об этом, зато предложил мне заработать, проведя в канале «аукцион на деньги». После чего был послан в бан.   Если кто-нибудь знает, что это было и как уберечься в дальнейшем – напишите, пожалуйста, в комментариях. И можно ли как-то защитить канал или он будет 100% удален в случае удаления аккаунта?

​​Привет, водители! Посмотрите, какую красоту можно встретить на московских улицах. Шёл я на работу обычной дорогой и ничего не предвешало. И вот он, и настроение улучшается! А потом светофор переключился на зелёный и красавец довольно резво умчался вдаль...

​​6 000 км на Chery Tiggo 9. Часть 1.   Привет, водители!   В этом году для поездки в отпуск я выбрал Tiggo 9. Было интересно сравнить впечатления от поездки на нем с ощущениями от прошлогодней поездки в Адыгею на Jetour T2. В этом году, в качестве места отдыха, было выбрано село Жемтала в Кабардино-Балкарии.   На этот раз маршрут проходил вдали от платных дорог. Я хотел показать детям Волгоград и сходить с ними на Мамаев курган. Соответственно, дорога была более муторная, чем прошлом году, с большим количеством шоссе по одной полосе в каждую сторону и вездесущими фурами. Качество дорожного полотна во многих местах тоже оставляло желать лучшего.   Первое, о чем я хотел бы рассказать, это комфорт. Дорога туда пролетела вообще незаметно. Обычно, после преодоления 2 тысяч км за два дня и прибытия к месту отдыха я беру паузу в поездках как минимум один день. На этот раз она не потребовалась и уже на следующее утро мы поехали исследовать Кабардино-Балкарию.    Состав был следующий – я, двое моих детей 12 и 14 лет и три собаки. Вещей в этот раз решено было брать по-минимуму, поэтому с нами ехали три чемодана, запас воды, два вольера для собак на время наших локальных поездок (для тех, кто разбирается в этом, №2 и №5), чтобы исключить вандализм в нашем домике, автомобильный холодильник на 60 литров, запас воды на поездку и всякие мелочи. На обратном пути воды уже не было, зато с нами ехали несколько арбузов и дынь. Один арбуз, кстати, подарил дальнобойщик. Он стоял на обочине с фурой арбузов, задняя дверь была открыта. Я остановился и спросил, продает ли он их. Он в ответ спросил, специально ли я остановился, чтобы взять арбуз. После ответа «да», он протянул мне арбуз и отказался от денег. Кстати, обычные полосатые вкуснейшие арбузы можно купить в Кабардино-Балкарии и Волгоградской области от 20 руб/кг.   В машине порадовала отличная шумоизоляция, комфортная подвеска, функции массажа и вентиляции сидений. В результате, в 30-градусную жару на передних сиденьях было не жарко, автомобиль развлекал массажем. Приборная панель отличная, проекция показаний приборов на лобовое стекло еще лучше. Боковые зеркала большие, салонное зеркало тоже не бесполезное. Комфорт водителя на высоте.   Дороги средней паршивости машина сглаживает отлично, на более серьезных неровностях приходится передвигаться спокойнее из-за не очень высокого профиля шин. На одной из остановок в горах можно было наглядно сравнить величину профиля с соседними машинами. Профиль Tiggo 9 оказался самым скромным, причем у некоторых автомобилей по соседству он был в два раза больше! Тем не менее, ежедневные подъемы и спуски по каменистой грунтовке с большим уклоном автомобиль преодолевал легко и непринужденно.   Продолжение рассказа, в котором речь пойдет о динамике, поездках на Tiggo 9 по КБР и трудной дороге назад, следует.

Привет, водители! Предлагаю вам подкаст о малоизвестном (пока) автомобиле и бренде. Очень рекомендую к прослушиванию, машина того стоит.

​​А теперь фото крупнее: