9подписчиков сейчас
0.0цитируемость
89постов/день
Русскийязык
Россиягео
Подписаться в Telegram
Данные обновлены 22.07.2020
Публикации всего: 27
🔌 Доля электромобилей в России растет.
С 10 по 16 августа на учет поставили 569 новых электромобилей — это 2,2% рынка новых легковых авто.
Самые популярные модели недели:
• Umo 5
• Evolute I-Joy
• Changan Qiyuan Q05
• Avatr 11
• Toyota BZ3
Toyota BZ3 впервые вошла в число лидеров — модель поставляют из Китая по параллельному импорту.
⛽️ На АЗС появится обязательная маркировка топлива.
Евро-2, Евро-3 и Евро-4: производство, ввоз и продажу топлива этих экологических классов продлили до 1 июля 2027 года.
Теперь на каждой АЗС эко класс топлива должен быть указан в заметном месте, чтобы водители могли учитывать его при выборе.
В Минэнерго отметили, что эта мера позволит сохранить доступность топлива для потребителей.
🧪 Новый тест для водителей
МВД подготовило проект, по которому инспекторы смогут проводить тест на алкоголь и наркотики с помощью анализа слюны.
Проверка будет проходить с согласия водителя и под обязательную видеозапись.
По итогам экспресс-теста сотрудник принимает решение об отстранении от управления и направлении на дальнейшее освидетельствование.
В Госдуме забраковали идею ограничить цены на такси
В январе в Госдуме предложили ввести гибкий механизм регулирования тарифов в такси и ограничить рост цен во время снегопадов и других неблагоприятных погодных условий. Однако идею раскритиковали.
Замглавы комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев заявил, что если запретить повышать тарифы из-за снегопада или праздников, водители такси просто не будут выходить на работу. Он считает, что вопрос с регулированием цен на поездки актуален, но решать его нужно иначе.
«Просто остро «давайте ограничим в Новый год, в дождь, в снег и детский тариф» — слишком прямолинейный путь. Здесь надо шире на это все смотреть», — заявил Павел Федяев.
Несмотря на имеющиеся разъяснения от ГИБДД и Минтранса в некоторых регионах по-прежнему выносят штрафы за высадку и посадку пассажиров на остановках общественного транспорта, находящихся в зоне знаков 3.27 «Остановка запрещена».
Напомню, что осуществлять посадку и высадку пассажиров на остановках общественного транспорта это наше, таксистов, конституционное право по ПДД.
В Москве такие штрафы с камер начали отменять (да вроде и выносить перестали). В Санкт-Петербурге по-прежнему выносят. Если не удается обжаловать штраф через Госуслуги напрямую в ведомстве, которое его выписало, придется идти в суд. В приложенном файле шаблон заявления по обжалованию такого штрафа. В принципе его можно использовать и для обжалования через ГУ. Обратите внимание, что водитель и перевозчик должны совпадать, также необходимо приложить скриншот заказа. Если скриншота нет, то стоит приложить выписку из Журнала заказов (его должен вести каждый перевозчик) и, в идеале, копию чека из «Моего налога» за поездку в момент фиксации нарушения либо же выписку с р/с ИП с зачислением суммы за поездку. @mostaxidrive
🚕 Омбудсмен такси
Несмотря на имеющиеся разъяснения от ГИБДД и Минтранса в некоторых регионах по-прежнему выносят штрафы за высадку и посадку пассажиров на остановках общественного транспорта, находящихся в зоне знаков 3.27 «Остановка запрещена».
Напомню, что осуществлять посадку и высадку пассажиров на остановках общественного транспорта это наше, таксистов, конституционное право по ПДД.
В Москве такие штрафы с камер начали отменять (да вроде и выносить перестали). В Санкт-Петербурге по-прежнему выносят. Если не удается обжаловать штраф через Госуслуги напрямую в ведомстве, которое его выписало, придется идти в суд. В приложенном файле шаблон заявления по обжалованию такого штрафа. В принципе его можно использовать и для обжалования через ГУ. Обратите внимание, что водитель и перевозчик должны совпадать, также необходимо приложить скриншот заказа. Если скриншота нет, то стоит приложить выписку из Журнала заказов (его должен вести каждый перевозчик) и, в идеале, копию чека из «Моего налога» за поездку в момент фиксации нарушения либо же выписку с р/с ИП с зачислением суммы за поездку.
На прошлой неделе в КоммерсантЪ вышла статься о том, какие модели могут войти в список допущенных в такси Минпромторга. Почему-то она породила очередную волну хайпа.
Могут войти, а могут не войти или слышал звон, да не знаю где он. Весь материал построен на предположениях и допущениях, а автор материал ссылается на источники в Минпромторге только касательно даты публикации списка. Да и то, до конца года не особо-то и точная дата. 31 декабря это, знаете ли, тоже ещё этот год.
Мало того, в статье мы не увидели ничего нового. Все модели Lada проходят по баллам локализации, модели «Москвича» и Evolute с Voyah — благодаря СПИК, заключенному в период с марта 2002 по март 2025г.
Особенно умиляет в материале упоминание УАЗ Хантера, который сертфицирован как грузовик (категория N1) и по закону использоваться в такси не может. А у УАЗ Патриота не хватает баллов локализации, да и я даже не знаю, кто в здравом уме будет покупать этот внедорожник под такси. Разве что коллекционер отмен заказов пользователями, которые явно не пожелают ездить на такой машине.
Лимузин Hongqi H9 для России получит новый 3.0-литровый V6 двигатель мощностью 272 л.с., работающий с 7-ступенчатым «роботом» и задним приводом.
🚘 Машина на 200 мм длиннее стандартного седана и оснащена роскошными функциями, включая электрические регулировки, подогрев, вентиляцию и массаж задних кресел.
💎 В базовой комплектации предусмотрены 19-дюймовые колесные диски, пневмоподвеска, доводчики дверей и акустика Bose.
#новости #авто #такси #автомир #рольф
Волгоградская область готовится к массовой приостановке разрешений перевозчиков, которые не имеют или не сообщили о заключении договора ОСГОП.
Интересно, что дорогого читателя об этом предупредил сервис drivee, который в этом регионе пропускает перевозчиков без разрешений.
Полис ОСГОП на год стоит 3200 рублей. Это меньше 9 рублей в пересчёте на день. Зачем рисковать остаться без разрешения? Согласно п. 9 ст. 8 580ФЗ повторно получить разрешение можно будет лишь спустя год.
На площадке «Деловой России» состоялся круглый стол, посвященный локализации автомобилей такси и будущему включению Минпромторгом электромобилей в перечень автомобилей для такси.
Как сообщила пресс-служба Общественного совета по развитию такси (ОСРТ) представители отрасли довольно скептически отнеслись к электротранспорту и возможному квотированию электромобилей на региональном уровне.
«Если обычная машина стоит 2 миллиона, значит электромобиль должен стоить максимум полтора миллиона. На практике цены сопоставимы, но при этом отсутствует сервис, запчасти и прозрачная история эксплуатации», — заявил на встрече руководитель комитета ОСРТ по взаимодействию с автопроизводителями (и видимо автор вошедшего в анналы проекта ГОСТ «легковой автомобиль такси») Андрей Белов.
Также, на круглом столе был поднят вопрос об отсутствии инфраструктуры для электромобилей, причем Андрей Белов из Санкт-Петербурга сумел не найти в Москве «совместимых с некоторыми электромобилями зарядных станций».
Правда, те, кто действительно имеет опыт эксплуатации электромобилей в такси, говорили совсем о других проблемах. Так руководитель таксопарка «Этоэлектротаксирф» Артем Ким считает, рассказал, что загрузка в его парке составляет 98% (то есть простаивают всего 2% машин, сам парк предпочитает Evolute i-pro).
«Очень важно сохранить те льготы, которые есть на сегодняшний день: субсидии Минпромторга, бесплатные парковки в Москве, опция «Мой район» в агрегаторе», — отметил Ким.
Правда, Артем Владимирович либо не в курсе, что «Мой район» для электротакси теперь платный, либо для его парка действует исключение.
Кроме того, был поднят вопрос субсидирования приобретения электромобилей и утилизации батарей, обратного выкупа электромобилей производителями, так как на вторичном рынке электромобиль после такси оценивается в 20-30% его первоначальной стоимости.
Собственно, о чем этот разговор не ясно. Все производимые в России электромобили, а их не так уж и много, подпадают под условия вступающих в марте следующего года требований по локализации. У меня, почему-то нет сомнений, в том, что «Москвич 3е» или «Атом» получат максимальное содействие в закупках в Москве, ведь оба они здесь и производятся (ну «Атом» до конца года начнут собирать).
#новости #авто #такси
История названий канала
14.08.2026
название
Все о работе в такси
→
Все Про Такси
Дата — момент, когда изменение заметил наш обход.
Автотелеграм
Автолюбитель
!АВТОМОБИЛИЯ!
Делимобиль
Каршеровод
InfoCar.ua