Летать на «недружественных» самолетах будем дольше?

Летать на «недружественных» самолетах будем дольше? Минтранс РФ предложил до конца 2028 года продлить особые правила эксплуатации иностранных самолетов и авиадвигателей, взятых в лизинг у компаний из недружественных стран. Этот порядок ввели в марте 2022 года, сейчас он действует до конца 2026-го. Этот режим позволяет российским авиакомпаниям не возвращать самолеты, взятые в лизинг до 24 февраля 2022 года, зарубежным владельцам, а также страховать, обслуживать и ремонтировать их по российским правилам. 🎉 Подписывайся на Readovka в МАКС

❗️Минтранс РФ подготовил проект постановления правительства РФ, который продлевает на два года, до конца 2028 г., особый режим эксплуатации иностранных самолетов и двигателей, взятых в лизинг у иностранных компаний, пишут «Ведомости». Изменения предполагается внести в постановление правительства РФ № 412 «Об утверждении особенностей исполнения договоров финансовой аренды (лизинга)...». Документ был принят в марте 2022 г., после того как иностранные лизингодатели потребовали вернуть взятые в аренду самолеты, а западные производители и сервисные компании прекратили их обслуживать и поставлять запчасти в Россию. Постановление позволило отечественным авиакомпаниям не возвращать самолеты, взятые в лизинг до 24 февраля 2022 г., и страховать их по российским правилам. Оно же разрешает им обслуживать и ремонтировать эти воздушные суда (ВС) по российским стандартам – фактически по нормативам федеральных авиационных правил. Изначально спецрежим действовал до конца 2024 г., затем был продлен до конца 2026 г., теперь предлагается продлить его до конца 2028 г. Как говорится в пояснительной записке, проект подготовлен «в целях защиты прав юридических лиц в связи с действиями недружественных стран». Продление срока объясняется необходимостью «оперативного обеспечения возможности продолжения совершения процедур по исполнению договоров» лизинга иностранных ВС.

Российские власти еще на два года продлят срок эксплуатации иностранных самолетов, которые не вернули после начала войны Минтранс предлагает продлить до конца 2028 года особый режим эксплуатации иностранных самолетов и двигателей, взятых в лизинг у иностранных компаний, пишут «Ведомости», ознакомившиеся с проектом постановления правительства. Особый режим эксплуатации иностранных самолетов был введен после начала большой войны России с Украиной. Тогда иностранные компании потребовали вернуть самолеты, переданные в лизинг в Россию. Евросоюз, в свою очередь, ввел санкции, которые запретили поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование. Этот режим позволяет не возвращать самолеты и страховать их по российским правилам. Первоначально он действовал до конца 2024 года, затем его продлили до конца 2026-го. @meduzalive

Российским авиакомпаниям разрешат не возвращать арендованные иностранные самолёты до 2028 года. Минтранс предложил продлить особый режим эксплуатации таких самолётов ещё на 2 года. Такой режим действует в России с марта 2022 года. @bankrollo

Минтранс предложил еще на два года продлить «особый режим» эксплуатации иностранных самолетов Об этом говорится в проекте постановления правительства. Сейчас режим действует до конца 2026 года, пишут «Ведомости». Изначально документ был принят в марте 2022 г., после того как иностранные лизингодатели потребовали вернуть взятые в аренду самолеты, а западные производители и сервисные компании прекратили их обслуживать и поставлять запчасти в Россию. Постановление позволило отечественным авиакомпаниям не возвращать самолеты, взятые в лизинг до начала полномасштабной войны, и страховать их по российским правилам. Оно же разрешает им обслуживать и ремонтировать эти воздушные суда по российским стандартам — фактически по нормативам федеральных авиационных правил. Как говорится в пояснительной записке, проект подготовлен «в целях защиты прав юридических лиц в связи с действиями недружественных стран». Продление срока объясняется необходимостью «оперативного обеспечения возможности продолжения совершения процедур по исполнению договоров» лизинга иностранных самолетов. Проект документа уже направлен авиакомпаниям. Ответы от них ожидаются до 17 ноября. 🩷 Подпишись — @tvrain

Министерство транспорта РФ предлагает продлить до конца 2028 года особый режим эксплуатации иностранных самолетов и двигателей, взятых в лизинг у иностранных компаний, пишут «Ведомости», ознакомившиеся с проектом постановления правительства @meduza_news Открыть сайт | зеркало | телеграм ↓

Минтранс РФ хочет продлить до конца 2028 года особый режим эксплуатации иностранных самолётов   Минтранс подготовил проект постановления правительства, который предусматривает продление ещё на 2 года «особого» режима эксплуатации иностранных самолётов и двигателей, взятых российскими авиакомпаниями в лизинг у зарубежных компаний, сообщили пропагандистские «Ведомости».   Режим позволяет авиакомпаниям не возвращать воздушные суда иностранным лизингодателям, а также страховать, обслуживать и ремонтировать их по российским правилам.   Постановление № 412 приняли ещё в марте 2022 года после того, как иностранные лизингодатели потребовали вернуть самолёты, а западные производители и сервисные компании прекратили их обслуживание и поставку запчастей в Россию.   Изначально особый режим действовал до конца 2024 года, затем его продлили до конца 2026-го. Теперь Минтранс предлагает сохранить его ещё на два года — до конца 2028-го.   В пояснительной записке необходимость продления объясняется якобы защитой прав российских юрлиц в связи с действиями «недружественных стран» и необходимостью обеспечить дальнейшее исполнение договоров лизинга.

Минтранс подготовил проект постановления правительства о продлении до конца 2028 года особого режима эксплуатации иностранных самолетов и двигателей, которые были взяты в лизинг у иностранных компаний, пишут «Ведомости». Такой спецрежим первоначально был введен до конца 2024 года, сейчас он действует до конца 2026 года. В пояснительной записке продление срока объясняется необходимостью обеспечить дальнейшее исполнение договоров лизинга иностранных самолетов

✈️ Минтранс России подготовил проект постановления о продлении до конца 2028 года особого режима эксплуатации иностранных самолетов и двигателей, взятых российскими авиакомпаниями в лизинг у зарубежных компаний. Действующие правила позволяют перевозчикам не возвращать воздушные суда иностранным владельцам, а также страховать, обслуживать и ремонтировать их по российским стандартам. Специальный режим был введен в 2022 году после ухода западных лизингодателей и сервисных компаний с российского рынка и ранее уже продлевался до конца 2026 года. Необходимость продления связана с тем, что урегулирование претензий иностранных лизингодателей по самолетам продолжается. Иностранные Airbus, Boeing и Embraer остаются основой флота российских авиакомпаний: например, группа "Аэрофлот" уже провела страховое урегулирование по 131 воздушному судну, а S7 Airlines - более чем по 50. По оценкам участников рынка, продление специального режима позволит перевозчикам сохранить правовые условия эксплуатации оставшихся самолетов и продолжить работу по урегулированию лизинговых обязательств.

Особый режим эксплуатации иностранных самолётов продлят до 2028 года. Минтранс подготовил проект постановления. По пояснительной записке, продление нужно «в целях защиты прав юридических лиц в связи с действиями недружественных стран» и для продолжения процедур по исполнению договоров лизинга. Особый режим позволяет авиакомпаниям не возвращать иностранные самолёты, страховать их по российским правилам, обслуживать и ремонтировать по российским стандартам. Проект направлен авиакомпаниям, ответы ждут до 17 ноября.

🕉☸️🪯✡️ Минтранс предложил еще на два года – до конца 2028 года – продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов и двигателей, взятых в лизинг у зарубежных компаний. Это следует из проекта постановления правительства. 🟩Режим позволяет российским авиакомпаниям не возвращать самолеты, арендованные до 24 февраля 2022 года, страховать, обслуживать и ремонтировать их по российским правилам. 🟩Сейчас он действует до конца 2026 года. В группе «Аэрофлот» продление назвали ожидаемой и необходимой мерой. 🟩Полностью урегулировать претензии иностранных лизингодателей до конца 2028 года нереалистично, считает заместитель гендиректора «Альфастрахования» по авиационному страхованию Илья Кабачник. По его словам, каждый самолет с неурегулированными претензиями остается потенциальным предметом иска на стоимость борта, проценты и невыплаченные лизинговые платежи. Прочесть эксклюзивный материал целиком по подписке 📰Max | Telegram | Рассылка | Приложение для iOS | Android

✈ Россия может ещё на два года продлить особый режим эксплуатации иностранных самолётов Минтранс России предложил продлить до конца 2028 года особый режим, позволяющий российским авиакомпаниям продолжать эксплуатацию иностранных самолётов и двигателей, оказавшихся в стране после 2022 года. Об этом сообщают «Ведомости», ознакомившиеся с проектом постановления правительства. Пока документ не утверждён – его направили авиакомпаниям для обсуждения, замечания принимаются до 17 ноября. Особый режим появился весной 2022 года после того, как иностранные лизингодатели потребовали вернуть сотни самолётов, а Airbus, Boeing и другие западные компании прекратили поставки запчастей и техническую поддержку российских перевозчиков. Механизм позволяет продолжать эксплуатацию таких самолётов, страховать их в России, а также проводить техническое обслуживание и ремонт по действующим российским правилам. Изначально режим вводился до конца 2024 года, затем его продлили до конца 2026-го. Теперь Минтранс предлагает сохранить его ещё на два года – до 31 декабря 2028 года. На момент начала кризиса у российских авиакомпаний в иностранном лизинге находилось около 515 самолётов. Часть из них впоследствии вернули владельцам, а по части бортов российские перевозчики урегулировали отношения с лизингодателями. Таким образом, пока речь идёт не о новом решении правительства, а о предложении продлить уже действующий механизм. Если проект будет утверждён, особый режим эксплуатации иностранных самолётов сохранится в России как минимум до конца 2028 года. FlightMode