Главное из заявлений Дмитрия Пескова

❗️Правительство планирует продлить запрет на экспорт дизельного топлива для производителей до конца октября 2026 года, пишут «Ведомости» со ссылкой на два источника, знакомых с итогами совещания у вице-премьера Александра Новака 14 сентября. Сейчас ограничения действуют до 30 сентября. Продление эмбарго связано с необходимостью обеспечить внутренний рынок топливом. В Минэнерго отметили, что решения по экспортным ограничениям принимаются с учетом объемов производства и запасов нефтепродуктов, ситуации на внутреннем рынке и динамики спроса. Эксперты связывают решение с переносом части плановых ремонтов НПЗ на осень и необходимостью дополнительно пополнить запасы дизельного топлива.

Правительство планирует продлить запрет на экспорт дизельного топлива до конца октября 2026 года, пишут «Ведомости» со ссылкой на источники. Введенные ранее ограничения действуют до 30 сентября. По словам собеседников издания, такое решение было озвучено на совещании у вице-премьера Александра Новака 14 сентября. Ограничения решили продлить, чтобы обеспечить топливом внутренний рынок.

Через две недели, 29 сентября, Свердловский арбитраж снова слушает иск Каменск-Уральского металлургического завода к торговому дому «Русала» на 4,8 млрд руб. В Москве в закрытом режиме идёт параллельный спор самой компании с ФАС. Речь о формуле цены. «Русал» — единственный производитель первичного алюминия в России. Компанию основал Олег Дерипаска. Контрольный пакет, 56,88%, держит «Эн+ Груп». Голос Дерипаски в «Эн+» ограничен 35%. На кону внутренние 3,85 млрд долларов выручки 2025 года — 26% всей продажи группы. Как пишет Forbes, «Русал» оспаривает требования ФАС, чтобы не отдать эту маржу. Служба ещё 30 марта выдала предупреждение: убрать из российских договоров европейскую надбавку. Экспорт ушёл в Азию, где металл дешевле. Внутри, по версии ФАС, цену продолжали считать по европейскому индикатору. До октября 2025 года внутренний рынок держало отдельное предписание службы. Спецрежим сняли. Срок по предупреждению сдвинули дважды, последний раз — на конец июня. 25 июня гендиректор Евгений Никитин на собрании акционеров сказал: формулы нет. Предложение ФАС, по его словам, противоречит закону о конкуренции — нельзя выделять группы потребителей и ставить им разную цену. В конце июня компания подала иск в Арбитражный суд Москвы. 15 июля ФАС возбудила дело: предупреждение не исполнено. Стандартный срок рассмотрения — три месяца, с продлением до девяти. То есть окно — до апреля 2027-го, если службу не ускорят. КУМЗ требует 4,8 млрд руб. как незаконное обогащение за 2022–2025 годы. Завод считает, что считать надо было по азиатской надбавке. Разница — около 250 долларов с тонны. Иск подан 18 мая. 31 августа представители ФАС, третьего лица по делу, в Екатеринбург не пришли. «Русал» отвечает: формулу стороны согласовали сами, индикаторы открыты обоим, завод металл принимал и платил без спора. Год компания закрыла с убытком 455 млн долларов при выручке 14,81 млрд. Чистый долг на конец декабря — 8,05 млрд долларов. Первое полугодие 2026-го уже другое: прибыль 419 млн долларов, выручка 8,33 млрд. Продажи в тоннах упали на 10%, цена тонны выросла. В конце августа источники «Коммерсанта» писали об обращении «Русала» к Михаилу Мишустину — о консервации сырьевых площадок с оценкой минус 800 млн долларов в год. Аналитики БКС по делу ФАС называли базовый штраф около 75 млн долларов. Жёсткий сценарий — 500–600 млн. По закону оборотный штраф может дойти до 15% выручки на рынке. Как указывает «Компромат Групп», к 29 сентября на столе суда уже не только тонна металла. Вопрос в том, кто задаёт цену единственному поставщику внутри страны — служба или компания Дерипаски. ФАС требует паритета с Азией. «Русал» говорит, что разная цена для разных групп — само по себе нарушение закона о конкуренции. Какая формула останется в договорах после 29 сентября? Присылайте дополнительную информацию по инструкции ©️ https://t.me/criminalru | ✒️ Для обращений

«Зондерштаб Украина»: как Германия ускоренно закупает оружие для ВСУ О работе секретной группы внутри Министерства обороны Германии, которая координирует закупку вооружений для Украины в обход стандартных бюрократических процедур, пишет Financial Times Группа, с численностью сотрудников не более 20 человек, получила название Sonderstab Ukraine – показательные исторические параллели, и размещается в особо охраняемом крыле здания Минобороны ФРГ в Бонне. Из-за повышенной секретности её даже назвали «партизанский отряд». Подразделение возглавляет бригадный генерал Йоахим Кашке, в прошлом военный лётчик. В 2022 году структура работала как ситуационный центр — отслеживала развитие конфликта на Украине и готовила брифинги для политического руководства Германии. Позже её преобразовали в «Зондерштаб», и профиль сменился: от мониторинга — к прямой закупке вооружений у немецких производителей по заказам из Киева. Сам процесс выглядит так: Киев передаёт «Зондерштабу» перечень необходимой техники и вооружений – сотрудники штаба направляют заказы немецким компаниям ВПК. При этом контракты подписываются с правительством Украины, а не через германскую систему госзакупок — это позволяет обойти профильное федеральное агентство и миновать «лабиринты правил и процедур». По данным FT, оформление поставки иногда занимает менее двух недель. Ежегодно через «Зондерштаб» проходят поставки военных грузов для ВСУ на сумму около 11,5 млрд евро. Среди конкретных примеров — разведывательные беспилотники немецкого стартапа Quantum Systems, которые Киев начал закупать ещё весной 2022 года. Сюда же относятся и 50 тысяч ударных беспилотников для Украины на сумму около 90 млн евро — одна из крупнейших известных закупок дронов западным правительством для ВСУ. В Германии далеко не всем нравится деятельность Sonderstab Ukraine. Причина – вероятная коррупция при оформлении военных заказов. Ещё одна болевая точка для местных немецких оружейников — совместные украино-германские предприятия. Как известно, Германия и Украина налаживают производство новых типов оружия, что открыло украинским производителям путь на внутренний рынок стран НАТО. Украина пытается быть как экспортером, так и импортером оружия. А это вызывает недовольство немецких конкурентов. В контексте этого или нет, но 9 сентября министр иностранных дел Германии Йоханн Вадефуль неожиданно раскритиковал руководство Украины, заявив, что ФРГ должна получать выгоду от того, что «активнее всех оказывает финансовую и военную поддержку Киеву». А её нет. Так или иначе, лавинообразная помощь Украине влечет за собой и растущее политическое недовольство в Берлине. Премьер-министр федеральной земли Саксония Михаэль Кречмер ранее заявил, что Германия «совершила большую ошибку, став стороной конфликта на Украине». А немецкий миллиардер Тео Мюллер и вовсе выступил против помощи Киеву, заявив, что «её проблемы не касаются немцев». Подпишись ТГ / Подпишись МАХ

Главное из заявлений Дмитрия Пескова: ▪️РФ считает, что космос должен быть свободен от любого оружия; ▪️Россия рассчитывает на широкую международную консолидацию в пользу полной демилитаризации космоса; ▪️РФ продолжит продвигать позицию о неразмещении оружия в космосе; ▪️Энергоперемирие позволит РФ насытить внутренний рынок нефтепродуктами, но РФ и так в состоянии стабилизировать рынок; ▪️Обеспечение безопасной работы НПЗ не решает мировой проблемы с вывозом нефтепродуктов на мировые рынки; ▪️Возможное возвращение газа РФ на европейский рынок является коммерческим вопросом; ▪️Для насыщения мирового рынка энергоресурсами Запад должен отменять санкции; ▪️Обсуждать возможное возвращение поставок российского газа в Европу можно только при условии их выгодности для России; ▪️РФ проводит комплексную работу по обеспечению безопасности НПЗ; ▪️Песков не стал комментировать вызов посла России в МИД Дании якобы из-за инцидента с вертолетом датских ВВС, отметив, что "не владеет деталями"; ▪️Путин сегодня встретится с главой Роспотребнадзора. ✔ Подпишись на ТАСС в "Максе"

#Нефтянка Правительство продлит запрет на экспорт дизтоплива для производителей до ноября — Ведомости Сейчас запрет действует до 30 сентября. Эмбарго будет продлено с целью обеспечения поставок топлива на внутренний рынок, говорит один из собеседников. Решение обусловлено переносом ремонтов на НПЗ и необходимостью пополнения запасов

Песков прокомментировал ситуацию на нефтяном рынке и сроки отмены запрета на экспорт нефтепродуктов. «Пока мы видим, что в целом ситуация на нефтяных рынках ухудшается. Ухудшается она стремительно. Связано это главным образом с нестабильностью и с очередными витками эскалации в зоне Персидского залива. Только с выведением из строя нефтепровода в Саудовской Аравии свыше 4% мировых поставок были выбиты с мировых рынков. Это не может не иметь последствий, самых серьёзных. Что касается наших поставок, то действительно Россия пошла на введение запрета на экспорт нефтепродуктов. Он направлен на то, чтобы обеспечить условия для насыщения внутреннего рынка в первую очередь. По мере того, как наш внутренний рынок будет гарантированно насыщен, на повестке дня появятся вопросы об отмене такого запрета. И тогда дополнительное количество сможет быть направлено на мировой рынок», — заявил он. @ctrs2018

Что стоит за ростом торговли Казахстанская торговля продолжает расти, хотя темпы стали спокойнее прошлогодних. За январь-август физический объем торговли увеличился на 6%. Год назад за тот же период рост составлял 8,9%. Розница прибавила 4,5% против 6,9% годом ранее, оптовая торговля - 6,7% против 9,8%. ▪️Продукты растут быстрее остальных товаров За восемь месяцев розничный оборот достиг 17 трлн теңге. В физическом выражении продажи продовольственных товаров выросли на 10%, непродовольственных - на 1,8%. Разрыв более чем пятикратный. При этом структура самой розницы выглядит иначе: 65,9% оборота приходится на непродовольственные товары и 34,1% на продукты. То есть большая часть рынка по-прежнему находится вне продовольствия, но текущий прирост физического объема значительно сильнее именно в продуктах питания. ▪️Малый бизнес растет быстрее Розничная реализация торгующих предприятий увеличилась на 1,7%. У индивидуальных предпринимателей, включая работающих на рынках, рост составил 10,6%. Разница почти шестикратная. Сегмент индивидуальных предпринимателей сейчас растет значительно быстрее торгующих предприятий. С точки зрения качественного роста это интересный процесс: расширение оборота малого бизнеса увеличивает предпринимательскую базу экономики. Следующий этап - насколько рост оборотов будет сопровождаться накоплением капитала, инвестициями в технологии и масштабированием бизнеса. Именно переход небольших компаний на следующий уровень способен усиливать вклад предпринимательства в производительность и инвестиции. ▪️Почти половина розничной торговли приходится на два города На Алматы приходится 32,3% всей розничной торговли Казахстана, на Астану - еще 14%. Вместе два города формируют 46,3% розничного оборота страны. Следом идут Карагандинская область с 7%, Восточно-Казахстанская - с 5,4% и Шымкент - с 5,3%. В оптовой торговле концентрация еще выше. Ее оборот за восемь месяцев составил 34,7 трлн теңге, а физический объем вырос на 6,7%. Алматы дает 35,7% всего опта, Астана - 14,1%, Атырауская область - 13,4%, Шымкент - 6,3%. Вместе это почти 70% оптовой торговли страны. Для крупнейших агломераций такая концентрация закономерна: здесь сосредоточены население, бизнес, склады, дистрибуция и логистика. С точки зрения дальнейшего расширения внутреннего рынка интересно другое - насколько быстро будет увеличиваться экономическая емкость остальных регионов. ▪️Опт показывает еще одну сторону экономики На оптовую торговлю приходится 66,7% отрасли, на розницу - 32,8%. Причем 79,8% оптового товарооборота составляют непродовольственные товары и продукция производственно-технического назначения. Поэтому опт связан с гораздо более широким кругом экономической активности: работой предприятий, производством, строительством, инфраструктурой и инвестиционным спросом. Сейчас его физический объем растет на 6,7%, быстрее розничных 4,5%. Хотя и здесь динамика стала спокойнее прошлогодних 9,8%. Внутренний рынок продолжает расширяться. Но для понимания качества этого роста одного оборота уже недостаточно. 📮Качественный рост внутреннего рынка усиливается, когда растущий спрос поддерживает накопление капитала частного бизнеса, масштабирование компаний, расширение региональных рынков и инвестиции в производство и логистику. Казахстанский рынок уже становится больше. Теперь все большее значение будет иметь то, насколько этот масштаб сможет поддерживать производительность, инвестиции и развитие частного бизнеса. Рисунок сгенерирован с помощью AI #ОбластьРоста 🤐 TENGENOMIKA

Китай производит быстрее, чем покупает В китайской экономике появляется все более заметный разрыв: заводы ускоряются, внутренний покупатель почти стоит на месте. В августе промышленное производство выросло на 5,2% год к году. Обрабатывающая промышленность прибавила 6,1%, машиностроение - 12,1%, высокотехнологичное производство - сразу 16,7%. Розничные продажи выросли всего на 0,4%. Получается простая конструкция: Китай производит значительно быстрее, чем растет его внутренний спрос. ▪️Покупатель отстает от завода За январь-август розничные продажи увеличились на 1,1%, потребительские цены - на 0,9%. Пространство для реального роста потребления остается очень небольшим. При этом PMI обрабатывающей промышленности составил 49,8 пункта, оставаясь ниже границы 50. Производственная машина продолжает наращивать выпуск, хотя внутренний рынок дает ей все меньше импульса. ▪️Частный капитал осторожничает Еще сильнее дисбаланс виден в инвестициях. Капиталовложения за январь-август сократились на 7,2%, частные инвестиции - на 10,1%. Инвестиции в недвижимость упали на 19,9%, продажи нового жилья в денежном выражении - на 13%. То есть слабость внутреннего спроса уже отражается не только в поведении потребителя. Частный бизнес тоже сокращает готовность вкладывать деньги. ▪️Выход находится за границей Когда производство растет быстрее внутреннего спроса, дополнительному товару нужен покупатель. Все чаще он находится за пределами Китая. В августе экспорт вырос на 18,6%, импорт - на 21,7%, общий товарооборот - на 19,8%. Поставки в страны Пояса и пути за восемь месяцев увеличились на 15,9%. Чем дольше сохраняется разрыв между производством и внутренним спросом, тем сильнее китайские компании заинтересованы во внешних рынках. Значит, больше товаров будет искать покупателя в других странах. Для соседних экономик это означает усиление конкуренции со стороны китайской промышленности. Для транспортных коридоров - потенциально больше грузов. Для сырьевых экспортеров картина сложнее: слабые инвестиции в недвижимость и производство внутри Китая могут ограничивать спрос на сырье, металлы и строительные материалы. Казахстан оказывается сразу с двух сторон этого процесса: как транзитная экономика между Китаем и внешними рынками, и как поставщик сырья крупнейшей промышленной экономике региона. 📮Главный внешний эффект китайского дисбаланса может проявиться именно здесь: избыток промышленного предложения будет выходить на соседние рынки, тогда как слабость внутренних инвестиций будет сдерживать сырьевой спрос. Для Казахстана это означает больше китайских грузов и товаров, но более сложную среду для собственных производителей и сырьевого экспорта. Рисунок сгенерирован с помощью AI #GlobalEconomy 🤐 TENGENOMIKA

◼️Бензин как индикатор управляемости: топливный рынок всё ещё в зоне риска Российский топливный рынок к середине сентября формально вышел из острой фазы кризиса, но к устойчивой нормализации не вернулся. На федеральном уровне ситуацию описывают как стабилизирующуюся: часть НПЗ возвращается из ремонтов, сохраняются ограничения на экспорт, подключаются дополнительные каналы поставок. А что происходит в регионах? ▪️Сентябрь: искать бензин и плакать Главный вывод сентября — проблема не сводится к цене. Рост розничной стоимости более чем на 25% год к году и дальнейшее повышение в первой половине месяца отражают более глубокий дисбаланс: внутренний рынок одновременно испытывает давление со стороны ремонтов НПЗ, сбоев в логистике, неисполненных контрактов, санкционных ограничений и атак на перерабатывающую инфраструктуру. Проиллюстрировать сентябрьскую напряжённость можно на примере Северо-Запада, где наиболее сложная ситуация сложилась в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. По сообщениям региональных СМИ, на части АЗС отсутствовали АИ-92 и АИ-95, вводились лимиты, фиксировались очереди. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко связал перебои со снижением производства после атак беспилотников на крупные НПЗ: Мы сейчас перестраиваем вместе с крупными компаниями цепочки поставок топлива через другие заводы, но на это нужно время. Рассчитываем, что к началу октября и новые поставки будут в регион, и новые логистические цепочки будут выстроены, и, конечно, начнут работать заводы после ремонта. В Пермском крае дефицит сохраняется в ряде территорий. Очереди в Верхнекамье, к примеру, достигают более сотни автомобилей, а стоимость бензина на бензороботах составляет 150 руб./л (наличными) и 165 руб./л (безнал). Губернатор Дмитрий Махонин ещё две недели назад публично признал нехватку АИ-92 и АИ-95, связывая её с атаками на объекты ТЭК и необходимостью перестраивать логистику. Одновременно региональные власти обозначили приоритетный отпуск топлива для медицины, экстренных служб, коммунального сектора, общественного транспорта и АПК. В Оренбургской области в сентябре продолжал действовать режим «чёт-нечёт» на отдельных АЗС — это уже показатель административного нормирования спроса. В Крыму ограничения были еще жёстче: СМИ сообщали о продаже бензина по графику — фактически по несколько часов в сутки, с лимитами и дополнительными механизмами распределения. В Пензенской области, по сообщениям в прессе, кризис также оставался затяжным. В Воронежской области также на протяжении сентября сохранялась напряжённость на отдельных заправках. ▪️Но вы держитесь Отдельный риск — состояние биржевой дисциплины поставок. По данным, которые в начале сентября приводили СМИ со ссылкой на участников рынка и Петербургскую биржу, полностью исполнена была лишь часть контрактов на бензин, заключённых в предыдущие месяцы. Значительный объём либо переносился, либо оставался в процессе поставки, либо вовсе не был исполнен. Это означает, что проблема носит не только производственный, но и контрактно-логистический характер. Наиболее чувствительный фактор ближайших недель — безопасность перерабатывающих мощностей. В конце августа под удар вновь попал «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтегазпроект», 6 сентября — НПЗ в Рязанской области, в ночь на 8 сентября — Саратовский НПЗ. 9 сентября БПЛА зафиксированы в районе объектов ТЭК Нового Уренгоя. Даже там, где прямых попаданий не было, сам факт расширения географии угрозы меняет оценку риска для отрасли. ❗️Таким образом, осенние месяцы остаются потенциально самым сложным периодом. Если атаки на НПЗ продолжатся, а восстановление мощностей и перенастройка логистики затянутся, рынок топлива снова столкнётся с сочетанием трёх факторов: локальный дефицит, рост розничных цен и ручное административное распределение топлива. @mcrepostenergy

❌ Правительство продлит запрет на экспорт дизтоплива до конца октября этого года — «Ведомости» Об этом изданию сообщили источники, знакомые с результатами совещания у вице-премьера Новака, которое прошло 14 сентября. Временный запрет на экспорт дизельного топлива был введен в конце сентября прошлого года. Сначала под него попадали только трейдеры и НПЗ с объемом производства до 1 млн т в год. В начале июля правительство распространило эмбарго на всех производителей топлива. Источник «Ведомостей» сказал, что запрет продлевают, чтобы обеспечить поставки топлива на внутренний рынок. Эксперты издания связывают решение с переносом плановых ремонтов НПЗ на осень и с необходимостью пополнить запасы топлива. 📻Подписывайтесь на BFM | И в MAX

🗞️ Китай может снова ограничить экспорт топлива из-за сокращения внутренних запасов — Bloomberg Запасы бензина у крупнейших государственных нефтяных компаний Китая за последнюю неделю сократились на 2,9% и достигли минимума с 2022 года. Запасы дизеля снизились на 2,4% — до минимального уровня за 15 месяцев. На фоне сокращения резервов участники рынка уже фиксируют уменьшение предложения дизельного топлива внутри страны. По оценке аналитиков, если внутренний рынок продолжит сжиматься, Пекин в четвертом квартале может ограничить ежемесячный экспорт бензина, дизеля и авиакеросина примерно до 1,2 млн тонн. 📻 Подписывайтесь на BFM | И в MAX