Покупку и обслуживание российских самолетов могут частично переложить на пассажиров

Покупку и обслуживание российских самолетов могут частично переложить на пассажиров Минтранс, Минпромторг и «Ростех» прорабатывают введение нового авиасбора, за счет которого планируют профинансировать закупку и эксплуатацию отечественных лайнеров, пишет «Ъ». Обсуждается налог до ₽500 за внутренний рейс и до ₽1 тыс за международный, но не исключено, что сборы могут составить ₽700 и ₽2 тыс соответственно. При текущем пассажиропотоке эта мера позволит собирать до ₽84 млрд в год, а в период с 2027 по 2030 год — аккумулировать от ₽200 до ₽250 млрд. В правительстве подчеркивают, что идея находится на стадии начальной проработки и окончательных решений по сумме и методике сбора пока нет. Собранные с пассажиров средства планируют перенаправлять лизинговым компаниям для покрытия разницы между себестоимостью техники и льготной ценой поставок перевозчикам, а также авиакомпаниям — для субсидирования высоких эксплуатационных расходов на первых этапах. Инициатива обусловлена дороговизной новых российских воздушных судов: себестоимость первых МС-21 оценивается в ₽8,9—11 млрд, а SJ-100 — в ₽5,4 млрд, что примерно в три раза превышает показатели зарубежных аналогов от Airbus и Embraer. 🎉 Подписывайся на Readovka в МАКС

⚠️ Утильсбор на самолёты введут в РФ — с авиапассажиров будут брать деньги для поддержки отечествнных самолётов Обсуждается доплата 500-700 рублей за внутренний рейс и 1000-2000 рублей за международный. Деньги планируют направлять на лизинг и эксплуатацию новых российских самолётов. За 2027-2030 годы таким образом рассчитывают собрать 200-250 миллиардов рублей. Инициативу сейчас обсуждают Минтранс, Минпромторг и «Ростех». Вот и всё, выборы прошли, наслаждайтесь. 🙈 Подписаться на Лепру 🙈

Сегодня все с утра галдят о том, что власти хотят ввести (ой, уже?) дополнительный сбор с авиапассажиров в размере примерно 500 рублей на внутренних рейсах и 1000 рублей на международных рейсах. Сборы пойдут на покупку и эксплуатацию отечественных самолётов. Тише-тише, понимаем, что первая реакция: разбить монитор, выпить водки, съесть паспорт, уйти в лес или залезть под диван и орать оттуда (очерёдность действий можете выбрать сами: у нас тут полная свобода). Не нужно. Мы пригласили нашего главного бухгалтера, Оксана всё посчитала и сейчас вас всех успокоит. А в конце поста будет дополнительный успокоительный лайфхак от маркетолога Вандроуки. Итак, не надо паники. Слово главбуху: "Мы взяли десять билетов национального перевозчика РФ и его дочек по абсолютно случайным направлениям на абсолютно случайные даты, пренебрегая новогодними. И вот, что получилось: 18604 → 19104 (+2,7%) 14147 → 14647 (+3,5%) 14832 → 15332 (+3,4%) Как видите, рост в среднем составит всего 3,2%. Да, это чуть выше среднего по больнице - соловьёвских двух процентов, но вряд ли стоит ваших нервов. Обняла!" Спасибо, Оксана. А теперь обещанный лайфхак от нашего маркетолога. Всем привет! Как говорил Уинстон Черчилль: "ваши ожидания - это ваши проблемы". Перефразирую более понятным языком. Как говорил Андрей Аршавин: "новые трудности - это новые возможности!" Лично я, сколько себя помню, давно перевёл свою жизнь в формат "бизнес-класс", чего и вам настоятельно советую! Это простая математика и простой способ получить удовольствие: 68154 → 68654 (+0,7%) 73727 → 74227 (+0,7%) 46832 → 47332 (+1,1%) Стоимость билетов в бизнес-классе увеличится всего на 0,8% Совсем не больно же, правда? Как комарик укусил. Ну всё, не грустите, обнял!"

Терпеть не можем слухи. Но у них уже есть примерная стоимость на человека, поэтому слушаем внимательно. По данным источников «Ъ», Минтранс, Минпромторг и «Ростех» обсуждают новый сбор с авиапассажиров — на поддержку лизинга и эксплуатации российских самолётов. Большинство собеседников газеты называют до 500₽ за внутренний рейс и до 1000₽ за международный. Один источник — до 700₽ и 2000₽ соответственно. Окончательных решений ни по сумме, ни по механизму нет. Деньгами предполагается покрывать разницу между себестоимостью самолётов и льготной ценой для перевозчиков, а также повышенные расходы первых лет эксплуатации. По версии одного из источников, по мере удешевления самолётов необходимость в сборе может отпасть (это широко распространенная в России практика, когда какой-нибудь сбор ввели, а потом отменили). Эксперты в статье смотрят на это по-разному. Некоторые допускают, что при снижении будущих лизинговых платежей расходы просто перераспределятся во времени. Некоторые предупреждают: подорожание может отпугнуть пассажиров (мы не эксперты, но спросили бы «и какие у пугливых пассажиров альтернативы?»), поэтому предлагает покрывать начальные издержки из бюджета. Короче, пока обсуждать можно только идею. Но человека, который внёс свои 500 рублей и теперь сидит в самолёте немного как собственник, мы уже представили: «Э, вы столиком-то не хлопайте! Мы этот самолёт ещё выплачиваем». Источник тряски: https://www.kommersant.ru/doc/8972592

⚡️ В России обсуждают новый сбор с авиапассажиров — билеты могут подорожать на сотни рублей. Для внутренних рейсов доплата может составить до 500–700 рублей, для международных — до 1000–2000 рублей. Деньги хотят направить на лизинг и эксплуатацию новых российских самолётов. Инициативу обсуждают Минтранс, Минпромторг и «Ростех», окончательный размер сбора пока не определён.

💸 Закупать самолеты будут за счет нового сбора с пассажиров Минтранс, Минпромторг и «Ростех» обсуждают сбор с пассажиров, чтобы поддержать лизинг и эксплуатацию российских самолетов, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники. Размер платежа пока не определили. По одной из обсуждаемых оценок, он может составить до 500 рублей на внутренних рейсах и до 1000 рублей на международных. Другой источник называет суммы до 700 и 2000 рублей соответственно. Минтранс может собирать деньги и направлять их лизинговым компаниям, чтобы компенсировать разницу между себестоимостью самолетов и льготной ценой для авиакомпаний. Часть средств на первых этапах хотят отдавать перевозчикам — на покрытие высокой стоимости эксплуатации новых машин. При нынешнем пассажиропотоке такой сбор может принести 200–250 млрд рублей в 2027–2030 годах. В дальнейшем от него рассчитывают отказаться, если самолеты подешевеют в эксплуатации. Пока это только идея: окончательных решений по сумме и механизму сбора нет. ✔️ на связи в TG | MAX | VK

С пассажиров могут начать брать новый сбор на поддержку российских самолётов Минтранс, Минпромторг и «Ростех» обсуждают новый платёж с авиапассажиров для поддержки лизинга и эксплуатации отечественных лайнеров, пишет «Ъ». По предварительной идее, сбор может составить 500 рублей за внутренний рейс и 1000 рублей за международный. Один из источников называет другие суммы — 700 и 2000 рублей. Деньги планируют направлять лизинговым компаниям для компенсации разницы между себестоимостью российских самолётов и льготной ценой для перевозчиков, а также авиакомпаниям — на покрытие повышенных расходов на эксплуатацию и топливо. При этом окончательного решения по суммам и механизму сбора пока нет.

Минтранс, Минпромторг и «Ростех» обсуждают введение новых сборов с авиапассажиров, пишет «Ъ» Средства будут направлены на компенсацию стоимости лизинга и эксплуатации новых российских самолётов. Размер платежа оценивается в пределах 500 рублей за внутренний рейс и одна тысяча — за международный. При нынешнем пассажиропотоке это позволит собрать 250 миллиардов рублей в 2027-2030 годах, после чего необходимость в сборах не потребуется по мере удешевления авиалайнеров, говорится в статье «Коммерсанта». 🔴 Подписаться на «Говорит Москва»: Telegram | VK | «МАКС»

⚡️Минтранс, Минпромторг и «Ростех» обсуждают введение нового сбора с авиапассажиров для компенсации стоимости лизинга и эксплуатации новых российских самолетов, сообщил «Коммерсант» со ссылкой на источники. Власти пока не определили размер сбора. По словам большинства источников издания, для внутренних рейсов он составит до 500 руб. на один билет, а для международных — до 1 тыс. руб. Еще один собеседник «Коммерсанта» допустил, что новый сбор может составить до 700 и 2 тыс. руб. соответственно.

Для российских авиапассажиров могут ввести дополнительный сбор. Эти деньги пойдут на компенсацию затрат на приобретение новых отечественных самолетов. Введение сбора прорабатывают в Минтрансе, Минпромторге и «Ростехе», сообщает «Коммерсантъ». Его величина может составить 500-700 рублей с одного билета для внутренних рейсов и 1000-2000 рублей - для международных. Таким образом в 2027-2030 годах может быть собрано 200-250 млрд рублей. После этого, по словам источника газеты, необходиость в сборе «может отпасть по мере удешевления самолетов». Но это не точно. ▪️ Подписывайтесь на Расстригу

✈️ В России обсуждают введение нового сбора для авиапассажиров До 500 рублей на внутренних рейсах и до 1000 рублей на международных, вероятно, придётся платить российским авиапассажирам дополнительно при перелёте. По данным «Коммерсанта», именно такую инициативу обсуждают власти страны. Источники утверждают, что сумма сбора ещё не определена и может быть выше указанной — 700 рублей и 2000 рублей для внутренних и международных рейсов соответственно. При этом эксперты встревожены, что повышение цен билетов может привести к падению пассажиропотока. В этом ключе предлагается компенсировать средства на лизинг и эксплуатацию самолётов (как пишет СМИ, это вероятная причина введения дополнительного сбора) за счёт бюджета. 📰 Газета «Metro Москва» | Подписывайтесь

В России могут ввести новый сбор с авиапассажиров Инициативу якобы обсуждают Минтранс, Минпромторг и «Ростех». Новый сбор с пассажиров пойдет на поддержку лизинга и эксплуатации новых российских самолетов. Платеж составит 500-700 рублей за внутренний рейс и 1-2 тысячи рублей за международный. Оператором платежа может выступить Минтранс. Министерство будет перенаправлять аккумулированные средства лизинговым компаниям для покрытия разницы между себестоимостью самолетов и льготной ценой их поставки перевозчикам. Другую часть средств направят авиакомпаниям, чтобы компенсировать высокую стоимость эксплуатации самолетов по сравнению с зарубежными на первых этапах. https://www.rzn.info/news/2026/9/23/v-rossii-mogut-vvesti-novyj-sbor-s-aviapassazhirov-353657.html