У России достаточно дизельного топлива, но на мировые рынки оно не попадет из-за санкций…

У России достаточно дизельного топлива, но на мировые рынки оно не попадет из-за санкций — Путин

Ещё пачка заявлений деда: ▪️ ЕС, оправдывая свою агрессию, наверняка выдернет из контекста и будет эксплуатировать тезисы о том, что РФ якобы угрожает ему ядерным оружием; ▪️ Украина не может существовать самостоятельно, она утрачивает элементы государственности; ▪️ Россия не получает ни от кого оружие, она опирается только на свой оборонно-промышленный комплекс; ▪️ Озабоченность России вызывают не поставки вооружений Украине, а вовлечение западных стран в боевые действия, в том числе в удары вглубь РФ; ▪️ Я не говорю, что завтра мы ударим по территории тех стран, которые поставляют оружие для Украины, но эта ситуация представляет угрозу для нас; ▪️ Россия в ответ на агрессивное поведение готова действовать зеркально в любых частях Мирового океана; ▪️ Получи, фашист гранату от советского солдата [об ответе России на удары Украины по российским гражданским судам]; ▪️ В результате ударов Украины по российским НПЗ потеряно порядка одного процента ВВП России; ▪️ Удары ВСУ по российским НПЗ нанесли вред, но после ответных ударов РФ у Украины теперь нет сталелитейной отрасли; ▪️ У России достаточно дизельного топлива, но на мировые рынки оно не попадет из-за санкций; ▪️ События на Украине — агрессия коллективного Запада против России; ▪️ Мы против любой агрессии, мы за то, чтобы решать все мирным путем; ▪️ Россия надеется, что Ормузский пролив будет открыт, а санкции с Ирана — сняты

Путин назвал «нелепыми» поступившие предложения по прекращению ударов по украинскому судоходству в обмен на прекращение ударов по НПЗ. По его словам, «в результате ударов Украины по российским НПЗ потеряно порядка 1% ВВП России, но после ответных ударов РФ у Украины теперь нет металлургической промышленности». Также президент РФ заявил, что «у России достаточно дизельного топлива», но на мировые рынки оно не попадает из-за санкций. Сайт "Страна" | X/Twitter | Прислать новость/фото/видео | Реклама на канале | Помощь

💥✴️#ADI #крипто Securitize от BlackRock рассматривает ADI Chain для проектов токенизации на мировых рынках

Зима будет дорогой Эксперты прогнозируют цену на дизель на уровне 145 гривен Утро 1 октября на заправках выглядит так. SOCAR-104 гривны за литр премиального бензина и дизеля. OKKO и WOG – 102,90.даже в самых дешевых сетях UPG и государственной «Укрнафты» премиальный дизель стоит 99,90-то есть буквально десять копеек до отметки в 100 гривен. Средние показатели по стране выглядят несколько мягче: А-95 – около 90 гривен, дизель – 99,20. но средний показатель по стране никого не утешит, когда на ближайшей к дому заправке высвечивается трехзначная сумма. Аналитик компании "Нефтерынок" Александр Сиренко сказал, что " Такого в истории не было. Это новый антирекорд". Прогнозы на зиму тоже не радуют. Эксперт по топливу Дмитрий Леушкин еще ранее предупреждал, что»в феврале 2027 года дизель может стоить 115-120 гривен за литр по оптимистическому сценарию, а при худшем развитии событий – 140-145". Александр Сиренко с ним согласен: «пока на Ближнем Востоке не утихнет конфликт, дизель будет ползти вверх. И даже если мировая нефть вдруг подешевеет, заправки сначала распродадут то, что закупили по высокой цене. Мгновенного снижения ждать не стоит". Вот и первый результат. На Львовщине перевозчики заявили, что с октября билеты на пригородные и малые междугородние автобусы подорожают на 15-20%. Поездка, которая стоила 100 гривен, будет стоить 115-120. и это только начало. Вот в чем главный парадокс: наши дроны и ракеты долетают до российских НПЗ, а бензин дорожает у нас. потому что дизель мы покупаем на мировом рынке, а он после этих ударов растет в цене для всех. Эксперт Сиренко считает, что " в Европе при таких ценах давно бы снизили топливные акцизы. Можно было бы ввести плавающий акциз – при дорогой нефти налог падает, при дешевой-возвращается. Это снимет некоторое давление. Но правительство этого не делает". Зимой будут частые выключения света, а на топливо для генератора у людей банально не хватит денег. 100 за литр – уже реальность. 145-вопрос времени.

США требуют от стран ЕС высвободить 120 млн баррелей дизеля из чрезвычайного резерва для снижения цен на мировом рынке, в противном случае Вашингтон введет запрет на экспорт этого топлива. 120 млн баррелей это больше 16 млн тонн. Весь стратегический запас дизеля Германии чуть больше 4 млн тонн, а суммарные аварийные запасы нефти и топлива всех стран ЕС составляют около 109 млн тонн. Директива 2009/119/EC требует держать запас не меньше 90 дней чистого импорта или 61 дня внутреннего потребления, в зависимости от того, какой показатель больше. Во Франции запасы уже ниже требуемых. Официальных комментариев пока нет. Energy Today без VPN: MAX / сайт

❗️🛢🇺🇸🇪🇺#топливо #сша #европа Трамп, глава Минфина США Бессент и глава Минэнерго США Райт говорят, что Европа просто обязана распечатать свои стратегические резервы дизеля т.к. у ЕС есть обязательства по поставкам дизельного топлива на мировые рынки. США требуют от Франции и Германии высвободить запасы топлива из резервов. В противном случае угрожают баном экспорта дизеля.

Получи фашист гранату от советского солдата – Путин категорически отверг нелепые предложения остановить российские удары по украинской логистике и инфраструктуре в обмен на отказ Украины от атак по российским НПЗ Нам говорят "давайте они прекратят наносит удары по вашим НПЗ, а вы прекратите удары по их кораблям и пусть они гражданские грузы, сельхозпродукцию вывозят". А как же наши другие гражданские грузы? Такие как нефть, нефтепродукты. "Вот они прекратят удары, поэтому станет больше дизельки", которая так нужна, скажем, в США. У нас станет больше. Но нам и так хватает дизельки. Но на мировые рынки она не попадет, потому что действуют запреты и санкции в отношении нашей нефти и нефтепродуктов. Санкции в отношении страхования, фрахт повышается в цене. Как же наша дизелька попадет на мировой рынок при сохранении санкций? Да никак. А мы в ответ на это должны будем прекращать удары по чувствительным для них объектам, в экономическом смысле. Ну согласитесь, что это выглядит нелепо просто. 🤩 Подписаться на Кракен

🇨🇳 Автомобильный сдвиг века: как Китай переписал правила глобального рынка Дорогие друзья, перед нами классический пример того, как тектонические сдвиги в мировой экономике происходят прямо на наших глазах. Коллеги выложили результаты аналитики Strategy Partners, которая подвела итоги четвертьвекового развития автопрома (2000–2025 гг.), и эти цифры — готовый учебник по геоэкономике. За 25 лет мировой выпуск автомобилей всех сегментов вырос на 65% (с 58,3 млн до 96,4 млн штук). Но главное не сколько стали производить, а где. Посмотрите на зеркальную динамику лидеров ⬇️ 📌Китай: взлет с 4% до 36% мирового рынка. 📌Евросоюз: падение почти вдвое — с 29% до 15%. 📌США: падение ровно вдвое — с 22% до 11%. О чем заставляют задуматься эти цифры? 1️⃣ Смена технологического уклада. В 2000 году лидерство Запада базировалось на столетнем авторитете в двигателях внутреннего сгорания (ДВС). Китай не стал пытаться догнать их на их же поле — он создал эру электромобилей (EV) и литий-ионных батарей, где изначально сформировал цепочки поставок полного цикла (от добычи редкоземельных металлов до софта). 2️⃣ Деиндустриализация Запада. Падение долей США и ЕС — это не просто статистика. Это закрытые заводы в Детройте и Германии, утерянные рабочие места и перенос добавленной стоимости в Азию. Высокие цены на энергоносители в Европе последних лет лишь ускорили этот тренд. 3️⃣ Рынок сбыта диктует производство. Китай за эти годы стал не только главным конвейером, но и крупнейшим потребителем. Тот, кто контролирует внутренний спрос полуторамиллиардной страны, автоматически выигрывает в масштабе производства, снижая себестоимость единицы товара (эффект масштаба). Что дальше? Запад пытается защищаться заградительными пошлинами (в США они уже запредельные, ЕС тоже вводит тарифы на китайские электрокары). Но протекционизм редко лечит структурное отставание. Китайский автопром уже перерос внутренний рынок и активно экспансирует в Латинскую Америку, Ближний Восток, ЮВА и, конечно, Россию. Мир бесповоротно пересел на качественные китайские колеса по адекватным ценам в странах, где власть не лерёт три шкуры с собственных граждан. И это не временный тренд, а новая базовая реальность. Источник

❗️🛢🇷🇺#топливо #россия #валдай #путин У России достаточно дизельного топлива, но на мировые рынки оно не попадет из-за санкций Удары ВСУ по российским НПЗ нанесли вред, но после ответных ударов РФ у Украины теперь нет сталелитейной отрасли — Путин Путин назвал нелепым текущее предложение о прекращении ударов по украинским судам в ответ на остановку ударов по российским НПЗ

О чем пишет иностранная пресса. Обзор РБК: ▪️Суд во Львове признал Вячеслава Зинченко виновным в убийстве экс-депутата Верховной рады Ирины Фарион и приговорил его к пожизненному сроку лишения свободы, передает «Суспільне». ▪️Politico узнало, что США не позвали главных союзников на встречу НАТО. ▪️Европейские страны находятся в «кризисных переговорах» в связи с требованием США высвободить запасы дизельного топлива из чрезвычайного резерва ради снижения цен на мировом рынке, пишет Financial Times. ▪️Генпрокурор ОАЭ Хамад Саиф Аль-Шамси распорядился сформировать следственную группу расследования инцидента, произошедшего с рейсом flydubai Дубай — Тель-Авив, сообщает агентство WAM. ▪️Польский миллиардер Михал Соловов призвал других предпринимателей в стране присоединиться к его проекту по разработке малых ядерных реакторов, пишет Bloomberg. ▪️Премьер-министр Португалии Луиш Монтенегру позвонил Криштиану Роналду и главному тренеру национальной команды Жорже Жезушу после ухода форварда из сборной, сообщают Record и SIC Notícias. 🐚 Больше новостных дайджестов — в нашем канале в «Максе».

Трамп заявил, что может попросить Европу поставить на мировые рынки свои запасы дизеля. ✔ Подпишись на ТАСС в "Максе"